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FALLO TIRONES - CAMBIO DE DEPÓSITO Y VALVULA CANISTER 900€

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FALLO TIRONES - CAMBIO DE DEPÓSITO Y VALVULA CANISTER 900€  - Página 2 Empty Re: FALLO TIRONES - CAMBIO DE DEPÓSITO Y VALVULA CANISTER 900€

Mensaje por Pufo Mar 12 Mayo 2020, 15:32

Esos fallos del canister son en la c4 picasso en el c4 b7 no los dan.

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Mensaje por kilikatres Mar 12 Mayo 2020, 19:20

Sí creo haber leído en algún foro los mismos problemas en los Citroën C4 B7 turismo, no tantos como en las Picasso, pero alguno hay.





Salu2.

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Mensaje por manolo15 Mar 02 Jun 2020, 23:56

Mi coche es de octubre 2015, tiene 55000 kms. . Todo lo dicho de los tirones, especialmente con depósito lleno y cuando se le pide potencia al motor por cuesta, adelantamiento,... ES CIERTO.
Tengo garantía ampliada y nada más llevar al concesionario me dicen: Se pasa la gasolina al canister, hay que cambiar DEPÓSITO DE GASOLINA Y CANISTER.
Cada uno saque conclusiones.
Saludos.

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Mensaje por kilikatres Miér 03 Jun 2020, 17:41

Entre el depósito del motor gasolina y el depósito del adblue en los diésel, se han lucido los de Citroën con la Picasso.






Salu2.

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Mensaje por Javi y Cris Dom 07 Jun 2020, 00:48

Hola a todos y a comimiba que me contestó, os comento que efectivamente me cambiaron el depósito como origen del problema que tenía y deciros que ahora va perfecto. Como otro usuario creo que dijo, ya no me acordaba lo que era que fuera tan bien el coche. Decir también que mi coche es de principios del 2017, lo digo pq se decía que eran del 2015-16, pero ya veis que no. Espero que el depósito nuevo venga totalmente modificado a mejor pq mi coche no es por km ya que solo tiene 25000km.

Saludos y suerte con este tema.
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Mensaje por Pufo Dom 07 Jun 2020, 01:08

Bueno y los motores eb2 turbo

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Mensaje por Jose MGM Miér 29 Jul 2020, 13:39

Hola a todos. A mí me acaban de decir que tengo la misma averia con el canister ,pero me dan un presupuesto de 2000 euros. No se porque tanta diferencia de precio ¿ sabéis alguno porque puede ser?

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Mensaje por JordiR Miér 29 Jul 2020, 17:14

@Jose MGM escribió:Hola a todos. A mí me acaban de decir que tengo la misma averia con el canister ,pero me dan un presupuesto de 2000 euros. No se porque tanta diferencia de precio ¿ sabéis alguno porque puede ser?
¿De qué año es?
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Mensaje por Jose MGM Miér 29 Jul 2020, 18:46

@JordiR escribió:
@Jose MGM escribió:Hola a todos. A mí me acaban de decir que tengo la misma averia con el canister ,pero me dan un presupuesto de 2000 euros. No se porque tanta diferencia de precio ¿ sabéis alguno porque puede ser?
¿De qué año es?
Es de 2016,tiene 44.000 km,  en la revisión del año pasado ya lo dije pero no le vieron nada....

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Mensaje por mcgyver73 Miér 19 Ago 2020, 17:52

Quien puede aconsejarme me ha ocurrido lo mismo valvula canister y deposito pack llevaba tiempo dando tirones de vez en cuando coche 2015 65000km y diciéndolo hace un año taller y contestación no te preocupes no es nada llame atención cliente y me ofrecen 20% y 20% taller que hago intento llegar a ver si entre los dos al 50% porque llamo y me dicen que es lo máximo que pueden darme y llevo con citroen 20 años antes de este un xara picasso y ahora grand c4 picasso 2015

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Mensaje por Erlanzio Lun 14 Sep 2020, 12:11

Hola a tod@s,

A continuación os detallo mi experiencia y de paso pediros consejo a los afectados por esta avería.

Tengo un 1.2 130Cv Puretech del 2017 con 55000 km. Todas las revisiones y mantenimientos hechos en taller oficial.

Resumo un poco el historial.

Primera avería 50000 km, perdida de potencia, tirones hasta que salto el error de fallo de motor. Pasamos por taller y le cambiaron el juego de bujías unos 200 euros.

Este verano 55000 km, en un viaje empece a notar tirones o perdida de potencia de forma sutil, pasamos por un taller y tras hacerle el diagnostico no daba ningún fallo y el coche estaba perfecto. Los tirones y falta de potencia se fueron acusando hasta calarse el coche en ralenti e incluso no volver a arrancar, si no insistías con el pedal. En esta ocasión no saltaba ningún fallo en los mandos.

Pasamos de nuevo por taller (siempre en taller oficial), fallo sonda de oxigeno trasera. Cambian la sonda lambda y tras recorrer unos 30 km vuelvo a notar la misma sensación.

Vuelta al taller, me dicen que es la bomba del deposito de gasolina y el canister. La bomba va incorporada al deposito por lo que tiene que cambiar el deposito entero y el canister. 1400 euros.

El coche tiene 3 años y unos pocos meses, evidentemente no esta en garantía. Pero a mi modo de ver esas cosas no debería pasar con un coche nuevo y menos con esta antigüedad y habiendo realizado todos los servicios de mantenimiento en tiempo y en taller oficial. Esta situación me genera inseguridad ademas de rabia.
Leo por aquí que a algunos la casa se ha hecho cargo de un porcentaje de la reparación y que no soy el único al que esto le sucede. Eso me hace entender que en cierto modo reconocen que es un fallo mas que una avería porque esta, es repetitiva.
Una pena no haberos leído antes.

Bueno, mi participación ademas de para aportar un caso mas al tema del foro, es para conocer de primera mano como os ha ido después de haber sufrido este fallo.

¿Habéis vuelto a tener algún fallo relacionado con esta avería?
¿Existirá alguna cuestión de electrónica detrás que pueda hacer fallar los elementos periféricos consumibles?
¿Os ha vuelto a fallar por alguna otra causa?

Gracias a todos por las aportaciones y agradecería que alguno de los afectados me diese información de primera mano.

Muchas gracias.

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Mensaje por Mariam ft Jue 14 Ene 2021, 18:51

Hola, he leído un fallo en la válvula canister y cambio de depósito en el citroen c4 picasso.. Yo tengo el mismo problema.. Es un coche de 5 años.. Y me piden casi 1400€..quiero hablar con las personas que tengan el mismo problema para ver si podemos hacer fuerza y demandar ya que es un fallo de fabricación y la citroen no se quiere hacer cargo de nada...

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Mensaje por Mariam ft Jue 14 Ene 2021, 19:26

A mi me ha pasado exactamente lo mismo. El coche empezó con tirones, lo llevé al taller y nada.. No marcaba fallo no hay nada... Seguí con los tirones hasta que un día me quede en mitad de la carretera con l aluz de fallo de motor.. La grúa se lleva el coche y marca algo de la gasolina.. Hacen una telecarga y fuera.
Sigo igual, ya me doy cuenta que los tirones me los da cuando va el deposito lleno.. Si va vacío no los da.. Voy al taller lo comento, me cambian la válvula me cobran casi 80€ y el coche sigue igual... Les comento que he visto que este mismo fallo lo tienen más vehículos iguales, misma marca, modelo, y les digo que dicen que es fallo canister y cambio depósito... Lo llevo hoy al taller y me dicen que si.. Que son 1400€..y que como no hay garantía hay que pagarlo... Por favor, ya somos muchos.. Esto es un fallo de fábrica del coche, hay que hacer una demanda colectiva y que se reconozca a como fallo de la marca..

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Mensaje por mcgyver73 Jue 14 Ene 2021, 20:05

Yo llame a la casa y conseguí que la avería parte la pagasen ellos y parte el taller con la revisión y avería no llego a 500 euros llamar a atención al cliente y protestar es lo que puedo decir.

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Mensaje por Mariam ft Sáb 16 Ene 2021, 09:42

Yo también he llamado y al final se me queda en 812 € la cuestión es que esto es un fallo de fábrica porque el depósito y válvula canister no necesitan mantenimiento y si hay tantos fallos en los mismos coches es porque es un fallo de fábrica y tendría que hacer campaña citroen y hacerse cargo de la reparación.. Pero si nadie hace nada no lo reconocerán... Y nos tocará pagar a todos...

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Mensaje por Jorge muñoz Miér 03 Mar 2021, 00:05

Buenas noches yo tengo el mismo problema desde hace años .. os comento mi experiencia. Al año de tener el coche detecto unos pequeños tirones y lo llevo a la casa y me dicen que son las bujías así que me la ponen nuevas , cuando el coche tiene 1 año y 11 meses en un viaje el coche empieza a darme tirones cada vez más frecuentes hasta que se para así que llamo a la grúa y lo llevan al taller oficial y me comentan que a roto el motor 6000 € motor nuevo . Tuve suerte que por un mes aún estaba en garantía y se hizo cargo la casa . A día de hoy después de tres años más el coche sigue dando tirones pero solo cuando le lleno el depósito más de la mitad, cuando lo llevo a un poco menos de la mitad va perfecto así que creo que voy a aguantar por qué creo que es un abuso 1400 € por una avería creo que reconocida por la casa según e leído en algunos post. Lo que si digo es que cada vez que paséis la revisión cambiéis las bujías no os pase lo que a mí ..
un saludo ..

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Mensaje por Francisco Rivas Álvarez Mar 30 Mar 2021, 20:25

Pues con 69.356 km., mi C4 ya va por el segundo cambio de depósito. Este segundo ha aguantado 18.296 Km, sin haberlo llenado nunca. Eso si, son muy majos y me ofrecían un descuento del 25%. De pena y dolor.

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Mensaje por JordiR Vie 02 Abr 2021, 21:50

bonk
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Mensaje por Zecke Miér 07 Abr 2021, 09:20

Hola.
Otro afectado por el mismo tema. Mismo motor, de 2016 con 70 mil kms. Tirones, perdida de potencia y finalmente parada del motor. Lo llevo a la casa (siempre ha ido a la casa) y me dice que deposito más Canister 1500€ y me hacen el 25% de descuento.
Vamos a llamar a atención al cliente a ver qué podemos hacer.

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Mensaje por Francisco Rivas Álvarez Miér 07 Abr 2021, 09:47

Si muevelo, de todas maneras tienes suerte. Aún vas por el primer depósito. Si te interesa estirarlo, el siguiente; no lo pases del medio deposito (consejo que me dieron).

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