Válvulas canister

Tengo C4 Picasso, con 69356 kilómetros, y en este momento están cambiando por segunda vez el depósito de combustible. Este último duró poco más de 18.000 km., sin haber sido llenado ninguna vez al máximo. Eso sí me van a hacer el favor de descontarme el 25%. Para más broma, encima me mandan una encuesta de satisfacción. De pena y dolor.

Buenas Francisco, para ponerte en situación yo hace un mes me tocó cambiar el depósito, canister y aceite, la factura ascendía a 1400 euros y a base de quejarme me hicieron un 45% de descuento en algo que es un defecto de fábrica.
Mi suegro también le ha pasado lo mismo y si buscas por internet verás qué es demasiado común este fallo.
Es una vergüenza que no asuman el importe íntegro de dicha reparación, pero como podrás imaginar estamos indefensos.
Por lo que leo te ha durado 18000 km, ¿En cuanto tiempo lo has hecho?
También te han dicho que no se puede llenar del todo el depósito, será el único en el mercado.
Yo me lo quito de encima cuando pueda.

Buenas tardes, cuando empezó con los primeros síntomas, todavía no llevaba dos años puesto. Por supuesto, que estoy en plan de deshacerme de el y obviamente, el sustituto; no será del grupo PSA.

Lo de no llenarlo es consejo de alguien, que es de la casa, pero no se la concesión que instalo el segundo depósito.

Es claramente un problema de origen. A mi me paso lo mismo, me propusieron un 25%, proteste y consegui el 50%... creo que si no entendieran que la culpa es suya no harían la propuesta. En cualquier caso vergonzo tambien sólo el 50%

Yo tengo un Peugeot 308 con el mismo problema, 5 años y 60.000 Km. Presupuesto de 1.400€, despues de reclamar a Att. al cliente y tenerme esperando 3 días descuento de 0€, justificando que no he pasado todas las revisiones en la casa, cuando la avería no tiene que ver nada con el mantenimiento sino con un mal diseño o mala calidad de los materiales.
Por otro lado, el concensionario SANTOGAL tambien decepcionante.
Tomad nota. Entre esto y variar los intervalos de sustitución del la correa de distribución de 180.000Km a 100.000Km, una verguenza.
Desde luego a mí PSA no me pilla en otra.

Otro más entonces. Nuestro coche empezó a tirar gasolina a chorro (menos mal que grabamos vídeo para demostrarlo pues en el taller no se lo creían) por el filtro de gases. Días antes ya daba tirones y perdía fuerza durante la conducción . La grúa lo llevó al concesionario-taller Cosersa donde lo compramos. Nos dieron presupuesto de reparación una semana después de estar allí y porque llamamos en varias ocasiones pues no teníamos respuesta de ellos, nuestra sorpresa 1.400€ cambio de depósito de gasolina y canister, le comentamos que nos hemos informado y no es el primer coche que le ha pasado que como esa pieza se ha ido así cuando nuestro coche tiene 36.000km solo 4 años. Nos responden que ellos no tienen conocimiento de eso y que nunca les ha pasado que era el primero que les llegaba así
Nos ponemos en contacto con el servicio citroen abren expediente y hoy tres semanas después seguimos esperando respuesta, llamamos al servicio citroen y nos dicen que por más que intentan ponerse en contacto con el taller no les dan respuesta, que quieren ayudarnos a solventar el problema pero no les dan respuesta.
Queríamos saber si a algunos os ha pasado esto. Ya no sabemos que pasó más dar. A vosotros os contestaron en qué tiempo? Que pasos seguisteis?

Buenas Mamen, a mi me pso hace unos 4 meses y al final tras enviar correos a PSA y que el taller se pusiera en contacto con ellos Se hicieron cargo del 45% de la factura por lo que SOLO pague 780 €. Casi nada por un defecto de fabrica.

Pero no ahora tengo OTRA AVERIA, tras 4000 km, vuelve al taller por una avería motor en la que inicialmente puede ser la válvula de admisión de regulación del árbol de levas. Esta son 275€ y en caso de no ser eso seria CAMBIAR EL MOTOR.

Mi coche hace en julio 5 años y 65.000 km.

ES UN COCHE BASURA, lo arreglo y me deshago de el.

chemapek escribió:Buenas Mamen, a mi me pso hace unos 4 meses y al final tras enviar correos a PSA y que el taller se pusiera en contacto con ellos  Se hicieron cargo del 45% de la factura por lo que SOLO pague 780 €. Casi nada por un defecto de fabrica.

Pero no ahora tengo OTRA AVERIA, tras 4000 km, vuelve al taller por una avería motor en la que inicialmente puede ser la válvula de admisión de regulación del árbol de levas. Esta son 275€ y en caso de no ser eso seria CAMBIAR EL MOTOR.

Mi coche hace en julio 5 años y 65.000 km.

ES UN COCHE BASURA, lo arreglo y me deshago de el.

Tardaron mucho es responderte? A nosotros es que en PSA nos dicen que se ponen en contacto con el taller y ellos no le dan respuesta. Y es que llevamos un mes sin coche

Una semana.
Es el taller quién traslada el problema a la psa y desde mi punto de vista en función de lo que digan así se hacen cargo.
A mi un 45 a otros solo mano de obra y otros hasta el 100 % para una misma avería.
Me dijeron que hacían eso por hacer siempre las revisiones al día y en Citroen.
Metete en la web de psa y muévelo por ahí también o cambia de taller si puedes.

Suerte y el depósito defectuoso es el mismo pero nuevo el que vuelven a montar hay a gente que le a pasado ya 2 veces.

Yo, después del segundo deposito ( 5 años y medio, y 69356 KM), lo tuve claro. No iba a esperar a cambiar un tercer depósito. Lo largue.

Muchas gracias por vuestras respuestas.
Nuestro taller no inició ninguna gestión y cuando hablamos con ellos sus respuestas son las mismas siempre no sabes nada y es el primero q les pasa… seguiremos peleando a ver si conseguimos parte de bonificación. Pero tenemos claro que lo lanzaremos cuando lo arreglemos, Citroen nos ha defraudado claramente. Suerte a los demás

¿De qué año son vuestros coches?

JordiR escribió:¿De qué año son vuestros coches?

nuestro coche es de noviembre del 2016

Era de septiembre de 2015.

Hola a todos,
Tengo la avería confirmada desde este verano 40000 y cuatro años. La casa no me ofrece nada de nada, a pesar de que siempre he realizado las revisiones con el servicio oficial. Sigo funcionando gracias a que el depósito nunca lo lleno más de tres cuartos. Pero la primera avería me la marcó en periodo de garantía, antes de los tres años, la tenía extendida. Pero se apaga el testigo cuando quema la gasolina y el sistema no detecta la avería al realizar la revisión en el taller oficial.
Me gustaría saber de que modo se puede conseguir esos descuentos, atención al cliente me dice que está fuera de garantía, que no es un fallo generalizado y que no hay ninguna campaña. Desesperante.

ckkpica escribió:Hola a todos,
Tengo la avería confirmada desde este verano 40000 y cuatro años. La casa no me ofrece nada de nada, a pesar de que siempre he realizado las revisiones con el servicio oficial. Sigo funcionando gracias a que el depósito nunca lo lleno más de tres cuartos. Pero la primera avería me la marcó en periodo de garantía, antes de los tres años, la tenía extendida. Pero se apaga el testigo cuando quema la gasolina y el sistema no detecta la avería al realizar la revisión en el taller oficial.
Me gustaría saber de que modo se puede conseguir esos descuentos, atención al cliente me dice que está fuera de garantía, que no es un fallo generalizado y que no hay ninguna campaña. Desesperante.

Te invito a que indagues por este hilo, que en principio está un poco más activo:

https://www.c4picasseros.com/t6415p100-fallo-tirones-cambio-de-deposito-y-valvula-canister-900eur#43105

Un saludo.

Amigo. Yo tuve el mismo problema y se soluciona anulando el canister. FIN DEL PROBLEMA!!

saetax escribió:Amigo. Yo tuve el mismo problema y se soluciona anulando el canister. FIN DEL PROBLEMA!!

como se anula el canister?

Eso, que puede ser muy interesante para ahorrarse unos €...

¿No afecta al rendimiento del motor? ¿ni da ningún tipo de mensaje de error? ¿hay que reprogramar?