Aire acondicionado bizona: Reparar diferencia de temperatura: en un lado frío u el otro caliente

pazosi escribió:

javythe13 escribió:Buenas, eh seguido el brico y exactamente estaba rota la misma pieza pero al montarlo cuando el coche hace el chekin se queda abajo (posición de caliente) cuando arranco cambio de temperatura pero dicho palanca no se mueve pero haciendo el chekin si se mueve y ahora lo que observado es que me a salido de la nada los siguientes problemas me tira mucha agua y en el display de la temperatura al arrancar me sale un punto negro, haber si podéis echarme una mano gracias.

Pues debe ser que no te quedó bien. Ya pasaron 6 años desque que hice el brico y me sigue funcionando perfecto, misma temperatura en los dos lados, además ya no hace los ruidos que hacía la pieza rota al intentar inutilmente mover la trampilla reguladora para ajustar la temperatura (normalmente al arrancar el aire acondicionado). Supongo que lo que suele pasar es que, además de ser un mal diseño y material, como están sujetos a temperatura si no que queda bien sólido y fuerte se vuelve a romper.

Pues incapaz va al contrario ahora subo temperatura y un lado va bien y el otro al contrario si bajo temperatura lo mismo

Hola buenas noches tengo un citroen Picasso C4 2012 y el problema es que cuando enciendo el aire acondicionado del lado del conductor no tira bien y del acompañante tira bastante frío y al revés cuando enciendo la calefacción del lado del conductor tira caliente y del acompañante tira aire frío leí el comentario pero no pude ver las fotos necesito si alguien me puede dar una mano ya que no puedo usar el clima aveces enciendo el aire acondicionado y se escucha que el compresor acopla pero adentro tira aire caliente y no enfría nada de nada luego más tarde lo vuelvo a encender y funciona bien y lo tira perfecto al aire frío osea problema de gas no debe ser si alguien me puede dar una mano con esto para poder resolverlo se los agradecería de corazón muchas gracias por su tiempo un saludo

Aldo escribió:Hola buenas noches tengo un citroen Picasso C4 2012 y el problema es que cuando enciendo el aire acondicionado del lado del conductor no tira bien y del acompañante tira bastante frío y al revés cuando enciendo la calefacción del lado del conductor tira caliente y del acompañante tira aire frío leí el comentario pero no pude ver las fotos necesito si alguien me puede dar una mano ya que no puedo usar el clima aveces enciendo el aire acondicionado y se escucha que el compresor acopla pero adentro tira aire caliente y no enfría nada de nada luego más tarde lo vuelvo a encender y funciona bien y lo tira perfecto al aire frío osea problema de gas no debe ser si alguien me puede dar una mano con esto para poder resolverlo se los agradecería de corazón muchas gracias por su tiempo un saludo

Yo comprobaba las presiones del gas, cuando queda poco hacen cosas raras a veces.
Además una pasada con diagbox no vendría mal, con eso te sacas todos los posibles fallos, ya sea de trampillas, sensor, embrague del compresor, etc.

Buenos días a todos!
A mi también se me ha estropeado el motor del bizona del lado del conductor. He intentado arreglarlo siguiendo el tutorial posteado, pero no puedo acceder a la dichosa pieza, porque no puedo sacar el plástico de encima de los pedales y me da miedo romperlo. Alguien sabe dónde puedo ver algún vídeo explicativo?
Muchas gracias de antemano

Nena escribió:Buenos días a todos!
A mi también se me ha estropeado el motor del bizona del lado del conductor. He intentado arreglarlo siguiendo el tutorial posteado, pero no puedo acceder a la dichosa pieza, porque no puedo sacar el plástico de encima de los pedales y me da miedo romperlo. Alguien sabe dónde puedo ver algún vídeo explicativo?
Muchas gracias de antemano

Re: Aire acondicionado bizona: Reparar diferencia de temperatura: en un lado frío u el otro caliente

Mensaje por fulanitodetalytal Sáb 22 Oct 2022, 19:58
Buenas a tod@s:
En mi caso, el fallo era en la zona del piloto. Siempre salía aire caliente.
Mi coche es un C4 grand Picasso 138cv CMP Exclusive del año 2007.
Cuando empezé con el brico, mi coche tiene varias cosas diferentes:

1.- El plástico primero que hay que desmontar lleva, además del tornillo Torx T20 en la zona de la consola central, las tres grapas en la zona debajo del volante, y del tornillo debajo del tirador de la apertura del capó, un pasador en la zona central que sujeta este plástico justo encima del interruptor del pedal del freno. Para sacarlo, se empuja por la izquierda del pasador y sale por la zona derecha.

2.- Este plástico lleva una luz de cortesía que alumbra la zona de los pies. Tiene un conector para poderlo desconectar, pero el cable que trae es muy corto, con lo cual hay que desconectarlo al principio, tal y como quitamos las tres grapas centrales y nos permite flexar un poco este plástico.

3.- El tubo de salida de aire hacia los pies no está sujeto por una grapa, sino que va sujeto por un tornillo cabeza hexagonal M5.5. Este tubo lleva en su interior una sonda de temperatura que hay que desconectar para poderlo sacar. La sonda va con un conector para poder desconectarla.

4.- Y por último, la pieza de cobre que utilizé es un trozo de una unión para tubo de cobre de 15mm.

Espero que os sirva de ayuda.

Un saludo.

Muchas gracias!!! Lo volveré a intentar el fin de aemana

Nena escribió:Buenos días a todos!
A mi también se me ha estropeado el motor del bizona del lado del conductor. He intentado arreglarlo siguiendo el tutorial posteado, pero no puedo acceder a la dichosa pieza, porque no puedo sacar el plástico de encima de los pedales y me da miedo romperlo. Alguien sabe dónde puedo ver algún vídeo explicativo?
Muchas gracias de antemano

¿El plástico de encima de los pedales al que haces referencia es el que tapa el airbag de rodilla? algunos modelos lo traían, en mi caso exclusive hdi 138 CV del 2007, luego lo quitaron del equipamiento. Comprueba si tu coche lo lleva.
El airbag de rodilla hay que desatornillarlo primero, por la parte de atrás lleva dos tuercas que lo sujetan y no se ven, hay que palparlas con la mano, una vez quitadas sale sin mucho esfuerzo la tapa y el airbag. Ten la precaución de desconectar la batería antes de desmontarlo por si acaso.
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Hola no sé si alguien está interesado tengo dos accionadores usados pero en buenas condiciones del lado copiloto y un motorreductor el precio por accionador 10 euros y motorreductor 25 euros sería en Madrid entrega en mano

javythe13 escribió:Hola no sé si alguien está interesado tengo dos accionadores usados pero en buenas condiciones del lado copiloto y un motorreductor el precio por accionador 10 euros y motorreductor 25 euros sería en Madrid entrega en mano

Ponlo si quieres en el apartado de compra venta. Con alguna foto.
Seguro que a alguien le viene bien en algún momento.

La verdad que no se ni como funciona esto del foro soy muy inútil y esto por qué salta en el correo

Buenas tardes. Brico muy interesante para los que tenemos las Picasso con unos añitos.
Muchas gracias.

Hola gente, por aquí otro que está asta la p.., del clima, el caso es que no salía caliente por el lado del conductor, desmonte todos, y la piecita blanca, rota, la apaño y como a muchos sige sin funcionar, ya he probado de todo, y no hay manera de que valla bien.
Alguien dio con la solución a anárquico funcionamiento de los motorcillos???

Muy buena brico, tengo que hacerlo en el mío también se ha roto, y fastidia bastante, muchas gracias y Felices fiestas a todos!!🥳🥳🥳🥳

Buenas noches a todos.
Mi problema, aparte de tener el motorcillo del bizona dañado, que aún no me he puesto a repararlo, es q ahora no sale nada de aire, ni frío ni calor.
A alguien más le ha pasado esto y sabe cómo solucionarlo?
Tengo un C4 Picasso HDI, del 2007
Muchas gracias de antemano

Nena escribió:Buenas noches a todos.
Mi problema, aparte de tener el motorcillo del bizona dañado, que aún no me he puesto a repararlo, es q ahora no sale nada de aire, ni frío ni calor.
A alguien más le ha pasado esto y sabe cómo solucionarlo?
Tengo un C4 Picasso HDI, del 2007
Muchas gracias de antemano

Hola. Empieza revisando los fusibles, pero por lo que dices parece que se te a estropeado la resistencia del ventilador.

Muchas gracias!!! Me tocará llevarlo al taller xq arreglar eso no será tarea fácil

Magnifico brico, vas a salvar a mucha gente incluido a mí enhorabuena por el currazo

Hola buenas, he leído el brico del bizona pero mi duda es si el fallo es del mecanismo de plástico o del motor 12v de apertura trampillas del climatizador

Mikeltxu escribió:Hola buenas, he leído el brico del bizona pero mi duda es si el fallo es del mecanismo de plástico o del motor 12v de apertura trampillas del climatizador

Una vez accedas a la zona y lo hagas funcionar, ya ves dónde puede estar el problema. Lo normal es que sean los piñones rotos.