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C4 Picasso 2.0 138cv CMP motor Hrj

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Mensaje por Cantabron Sáb 14 Nov 2020, 01:16

Buenas noches a todos,
Recientemente he comprado una C4 Picasso.
Lo primero ha sido cambiarle el aceite.
Segundo he desmontado el tubo largo donde conecta la EGR, no estaba demasiado sucio, de momento no desmontare EGR, esta muy escondida.
Tercero he limpiado los conductos donde va el caudalimetro.

Tengo pensado llevarlo a un taller para cambiar la correa de distribución, bomba agua y anticongelante.

¿Con que me recomendáis seguir después de esto?
Aprendizaje cambio ?
Válvulina cambio ?

Ahhh, se me olvidaba, tiene 240.000 km


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Mensaje por oskar alvarez Sáb 14 Nov 2020, 10:37

Pide precio en taller y en conce, puede que merezca la pena y de paso haces lo del accionador del cambio, el aprendizaje del CMP y ya se queda al día.
Hace un año hice: Kit distribución, Correa elástica, Bomba de Agua, Rodillo dinámico, Aceite Ineo 5w30, Filtros de Aceite y Aire y Mano de Obra por 636€ en S.O. Citroën.
Por lo demás, si está bien de frenos, ruedas, limpiaparabrisas... yo iría haciendo sobre la marcha.
Saú2

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Mensaje por Cantabron Sáb 14 Nov 2020, 11:04

ok, muchas gracias.
Lo intentare antes de navidad, kit distribucion, accionador del cambio y aprendizaje, haber cuanto sale la broma.

Una cosa mas, donde puedo ver la temperatura del coche?
Mi c4 no tiene navegador, tiene radio cd.

ya os ire preguntando mas cosillas ¡¡¡

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Mensaje por oskar alvarez Sáb 14 Nov 2020, 12:08

No se puede.
Yo he pedido ya por fin un Obd2 para ver cosas desde el móvil. Lo tenía pendiente hace mucho. Eso y hacer lo del Led de regeneración del Fap.

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Mensaje por Cantabron Sáb 14 Nov 2020, 17:18

Voy a mirar haber, una cosa fácil sería ponerle un sensor y un pequeño reloj ya sea digital o normal no?, estoy viendo varios que simplemente se colocan en el circuito del refrigerante.

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Mensaje por Cantabron Dom 15 Nov 2020, 13:37

Buenos días, ya que tengo pensado cambiar kit de distribución, veo que el bote de refrigerante está muy sucio, lo he quitado y limpiado bien con KH7, pero por más que vacío el circuito y meto agua para limpiarlo, sale el agua marrón, para limpiarlo bien, tengo que quitar el termostato?, es difícil quitarlo?, tenéis algún tutoríal?

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Mensaje por codraude Mar 24 Nov 2020, 21:39

Cantabron escribió:ok, muchas gracias.
Lo intentare antes de navidad, kit distribucion, accionador del cambio y aprendizaje, haber cuanto sale la broma.

Una cosa mas, donde puedo ver la temperatura del coche?
Mi c4 no tiene navegador, tiene radio cd.

ya os ire preguntando mas cosillas ¡¡¡
Con el obd2 y la app Torque con el móvil puedes visualizar la temperatura y otros parámetros presión turbo, rpm, trayectos.....
Un saludo.


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C4 Picasso 2.0 138cv CMP motor Hrj Empty Aprendizaje

Mensaje por Cantabron Lun 30 Nov 2020, 17:12

Buenos días, he llevado el coche para cambiar kit de distribución y aprendizaje, pero me indican que si no cambio la pieza no sirve de nada hacer aprendizaje. Al final solo haré lo del kit ya que el aprendizaje me indica la persona del taller no sirve para nada sin cambiar la pieza, el precio del aprendizaje serían 45€

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Mensaje por oskar alvarez Lun 30 Nov 2020, 19:34

Cantabron escribió:Buenos días, he llevado el coche para cambiar kit de distribución y aprendizaje, pero me indican que si no cambio la pieza no sirve de nada hacer aprendizaje. Al final solo haré lo del kit ya que el aprendizaje me indica la persona del taller no sirve para nada sin cambiar la pieza, el precio del aprendizaje serían 45€

Qué pieza?

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Mensaje por Cantabron Lun 30 Nov 2020, 19:45

Creo que ha dicho el accionador del cambio

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Mensaje por oskar alvarez Lun 30 Nov 2020, 20:33

Cantabron escribió:Creo que ha dicho el accionador del cambio

Y qué tendrá que ver una cosa con otra?
Es conce citroen?

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Mensaje por Cantabron Lun 30 Nov 2020, 20:34

Si, oficial

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Mensaje por Cantabron Jue 03 Dic 2020, 15:07

Pues despues del cambio del kit de distribucion, llegando a casa me dio un par de tirones cosa que nunca me ha hecho.
Hoy he cogido el coche para ir al trabajo, mi sorpresa que no se puede poner en modo automatico, pongo la palanca en letra A y el la pantalla me indica 1, y solo puedo meter las 3 primeras marchas con las levas.
Si pongo palanca en letra M , idem, solo 3 primeras marchas y con levas.

He quitado un borne de la bateria y ya funciona todo correctamente, pero supongo que el problema aparezca otro dia, sin avisar.

He leido por internet y queria preguntaros si es casualidad o puede ser el sensor del cigueñal, ya que creo que esta por esa zona donde han cambiado el kit de la distribucion y se ha podido ensuciar o directamente se ha roro.
¿Podeis ayudarme o darme alguna idea?

Les he puesto un email al servicio oficial haber como lo podemos solucionar, pero no confio que ellos me den muchas soluciones.

Gracias ¡¡

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