Retomando Tema: Fallo motor por consumo excesivo aceite motor 1.2 Puretech S&S 130 CV

por Gallaecia Sáb 25 Feb 2023, 21:46

Buenas tardes de nuevo,

Soy nuevo en el foro y hace meses envié una advertencia sobre el motor gasolina 1.2 Puretech S&S 130 Cv. Tengo un Grand C4 Picasso del 2017 con 100.000Km y a partir de los 82.000Km empezaron los problemas. Consumo excesivo de aceite que acabó en "Fallo Motor", perdida de potencia cuando estaba realizando un viaje por autopista y tres meses después la casa oficial me contesta a través del Servicio de Atención al Cliente que es un caso aislado, MENTIRA, el concesionario donde compré el coche tiene 6 vehículos afectados. El resumen después de tres meses es una reparación que cuesta más de 3.000€, un mecanizado del motor para seguir teniendo coche ya que Citroën se lava las manos. A todo esto coche realizando todos los mantenimientos al día y el el Servicio Oficial de la marca.

Prueba de que no es un caso aislado es la cantidad de este tipo de coches de segunda mano a la venta desde hace un año y más que va haber. Todos entre 80.000 y 100.000Km. Verdadera hipoteca que os podéis comprar.

Vehículos que montan este motor afectados: Peugeot 208,308, 2008 y 3008; Citroën C3, C4, C4 Cactus, Grand C4, Spacetourer y Grand Spacetourer. En los próximos meses veremos como caen estos modelos por el mismo problema.

Agradecería que alguien que tenga el mismo problema lo comente para ver si de alguna forma podemos hacer una reclamación conjunta al fabricante y que pague los desperfectos. Yo en este momento tengo una reclamación en la Oficina del Consumidor presentada a principios de Febrero y sin contestación por el momento.

NO OS COMPREIS ESE MOTOR; ES UNA RUINA.

Un saludo

por Mariam ft Lun 27 Feb 2023, 19:50

Me pasa lo mismo, Citroen C4 Picasso ..cual es la solución?? A mi de momento me han ido hechando aceite y mirando a ver que pasa.

por poraquiviene Mar 28 Feb 2023, 12:37

Hola,

El mio es 1.6 VTI SEDUCTION, 120cv, del 2011, gasolina.

Nunca note consumo de aceite hasta que lo lleve un dia en 2022 (sobre los 105.000kms) a reparar una correa trapezoidal, polea de bomba de agua y rueda friccion, en el taller de Citroen de Huesca...el mecanico* me pregunto si consumia mucho aceite porque era conocido de estos motores al cual respondio que no, pero desde entonces y muy curiosamente empeze a tener avisos del coche que tenia que arreglar el nivel de aceite (estos ultimos dias por ejemplo) y efectivamente podia añadir algo mas, no siempre pero a veces (de hecho ya tuve en el pasado similares alarmas pero falsas porque veia que el nivel estaba bien, luego pararon estas alarmas)

Gracias por el aviso, a ver si el mio acabara tambien en venta antes que....pero me molesta buscar otro coche de nuevo ademas con la inversion que supone (pero quiza mejor que un motor roto)

* Miguel quiza se lamaba? te lo digo por si quieres hablar con el (974 21 01 10, Citroën Aramóvil Huesca) y poner mas informacion aqui para todos ?

Dice que este fallo afecta a los motores 1.2 Puretech S&S 130 Cv, unicamente estos? al ser de 120CV el mio no creo que tenga este motor pero pregunto por si acaso

Consumo excesivo: de cuanto volumen hablamos de aceite? cada cuanto?

Gracias

Saludos

por papalydia Mar 28 Feb 2023, 17:10

A mi me ha pasado igual, pero con el aceite 0-30 cambiado en Norauto y al poco tiempo me aparecía el mensaje fallo motor. Lo llevé a un taller de confianza y me tuvo que limpiar la Correa de distribución bañada en grumos de grasa y volver a cambiar aceite. Contacte con Att cliente de Citroen y me dijeron que se hacían cargo de la avería, pero había que pagar material y horas, con lo cual subía un pico

por Gallaecia Sáb 04 Mar 2023, 18:59

Mariam ft escribió:Me pasa lo mismo, Citroen C4 Picasso ..cual es la solución?? A mi de momento me han ido hechando aceite y mirando a ver que pasa.

Pues mí solución ha sido la que el Servicio Oficial me dió para no quedarme sin coche. Mecanizar el bloque, poner camisas nuevas, válvulas nuevas, etc. Y de apellido se llama 3.500€. Casi nada, sumale a todo esto que el servicio de atención al cliente de citroën me contesta a mí queja que es un caso aislado cuando en el Servicio Oficial al que voy ya van por el sexto vehículo con ese problema.

Un saludo

por Gallaecia Sáb 04 Mar 2023, 19:03

poraquiviene escribió:Hola,

El mio es 1.6 VTI SEDUCTION, 120cv, del 2011, gasolina.

Nunca note consumo de aceite hasta que lo lleve un dia en 2022 (sobre los 105.000kms) a reparar una correa trapezoidal, polea de bomba de agua y rueda friccion, en el taller de Citroen de Huesca...el mecanico* me pregunto si consumia mucho aceite porque era conocido de estos motores al cual respondio que no, pero desde entonces y muy curiosamente empeze a tener avisos del coche que tenia que arreglar el nivel de aceite (estos ultimos dias por ejemplo) y efectivamente podia añadir algo mas, no siempre pero a veces (de hecho ya tuve en el pasado similares alarmas pero falsas porque veia que el nivel estaba bien, luego pararon estas alarmas)

Gracias por el aviso, a ver si el mio acabara tambien en venta antes que....pero me molesta buscar otro coche de nuevo ademas con la inversion que supone (pero quiza mejor que un motor roto)

* Miguel quiza se lamaba? te lo digo por si quieres hablar con el (974 21 01 10, Citroën Aramóvil Huesca) y poner mas informacion aqui para todos ?

Dice que este fallo afecta a los motores 1.2 Puretech S&S 130 Cv, unicamente estos? al ser de 120CV el mio no creo que tenga este motor pero pregunto por si acaso

Consumo excesivo: de cuanto volumen hablamos de aceite? cada cuanto?

Hola,

Que yo sepa sólo afecta a los 1.2 Puretech S&S 130 CV, que no son pocos.

El mío en 2.000Km se ventiló los 3 litros que lleva de aceite. Por suerte me dí cuenta y llevaba más de un año haciéndole seguimiento en casa del nivel, rellenando y teniendo informado a mí Servicio Oficial que casualmente es el mismo donde compré el coche y le realizaron todos los mantenimientos y llamadas del fabricante como la de la correa de la distribución aunque no estaba afectado.

Un saludo

Gracias

Saludos

por Grand Picasso ROTA Vie 19 Mayo 2023, 14:08

Hola Buenos dias
Estamos afectados por fallo de motor por el tema de aceite, me podeis informar como lo habeis gestionado. He leido que alguien comento que Citroen asumio las piezas
Me podriais dar el contacto o correo donde pusisteis la reclamacion , o como lo habeis gestionado
Muchas gracias

por poraquiviene Sáb 27 Mayo 2023, 17:41

Tampoco uso mi coche muy a menudo pero finalmente hace mucho tiempo que no tuve que echarle de nuevo aceite (lo digo despues de mi mensaje anterior hace un tiempo, quiza sonaba demasiado alarmante)

por Gallaecia Miér 14 Jun 2023, 20:50

Grand Picasso ROTA escribió:Hola Buenos dias
Estamos afectados por fallo de motor por el tema de aceite, me podeis informar como lo habeis gestionado. He leido que alguien comento que Citroen asumio las piezas
Me podriais dar el contacto o correo donde pusisteis la reclamacion , o como lo habeis gestionado
Muchas gracias

Buenas tardes,
En primer lugar deberías hablar con el concesionario que te vendió el coche, después tienes el servicio de atención al cliente Citroën (citroen_es-es@my-customerportal.com) para dejar constancia del problema y por último tienes la oficina del consumidor de tú comunidad autónoma.
Un saludo

por Milinco Sáb 17 Jun 2023, 17:10

Hola, aunque soy propietario de 5008, lleva ese motor 1.2 130cv puretech, y desde enero con 82000km y 6 años lleva consumo aceite a nivel de 1 litro cada 1500km aproximadamente.... Ahora mismo está en taller después de prueba de consumo a ver que solución me dan.... Mala pinta tiene... Si alguno tiene solución o que recomendación os han dado para resolverlo lo agradeceria

por Gallaecia Vie 23 Jun 2023, 18:23

Buenas tardes,

En mí caso te comento los pasos que he dado y que creo que no deberías demorarte en tomar ya que el problema va a más. Yo hice:
1) Comentar el problema a través del Servicio Oficial con Citroën y hacerle un seguimiento en dicho Servicio al coche.
2) Contactar con el Servicio de Atención al Cliente vía Chat y guardar los Chats.
3) Contactar con el Servicio de Atención al Cliente a través del correo citroen_es-es@my-customerportal.com
4) Proponerle a Citroën la recompra del vehículo para cambiarlo por otro. Tasación del mío irrisoria.
5) Reparar el coche(mecanizado de guías de las válvulas, cilindros, etc...). 3.800,00€ de reparación para no quedarme sin el coche.
6) Ir a la Oficina del Consumidor que me pertenece a través de mí Ayuntamiento aportando toda la documentación que tenía.
7) Aportar un caso de la Audiencia Provincial de A Coruña similar(en este caso era una perdida de refrigerante en un vehículo de otra marca) en el que se le pedía al fabricante abonar la reparación del vehículo después de finalizada la garantía del vehículo por considerarse un fallo de fabricación
Cool

Denunciarlo a través de la OCU para seguir presionándolos ya que el tema del fallo de los Citroën en el Add Blue ya se está reclamando y la reparación es de unos 1.200,00€ frente a los 3.800,00€ de este problema.
9) Ojo, para todo esto el vehículo ha de tener todos los mantenimientos al día en el Servicio Oficial sino ya lo tiran para atrás.
10) Hay otro problema oculto detrás de que el coche consuma aceite, llegará un momento en que pierda velocidad cuando estemos circulando y podemos vernos involucrados en un accidente grave con consecuencias desastrosas para los ocupantes del vehículo y de otros que vayan en la misma vía.

Paciencia y a protestar juntos que sino nos contestan que somos un caso aislado, y en el Servicio Oficial donde yo compré el coche ya van por el séptimo afectado y algún coche ha parado con menos de 50.00Km.

por Milinco Dom 02 Jul 2023, 21:02

Buenas tardes! Novedades.... El consumo ya va por casi un litro a los 1000kms, resultado... Hay que abrir motor para ver donde es el fallo... En el mejor de los casos... 3000 euros más hacer distribuccion(900) que ya toca... Y en el peor de los casos... 5000(rectificado motor) con distribución ya cambiada....
Cómo todos los mantenimientos no están hechos en servicio oficial(2 de 6 no fueron en concesionario oficial) me imagino que se lavara las manos... Por lo que dudo en llevarlo a un taller distinto, no a la casa porque no me fio la verdad... Y seguro que será más barato.... Aviso a los que les empiece a consumir aceite.... Después de 5000kms del primer aviso de bajo nivel de aceite... un litro cada 1000kms....una auténtica barbaridad

por Antonio campos Miér 12 Jul 2023, 14:07

Buenas tardes familia.
He leído muchos mensajes de este hilo y son los mismos problemas que estoy teniendo yo, en mi caso yo tengo un Peugeot 308 (disculpad si en este foro no se puede hablar de otro coche que no sea c4 pero es el foro que más actualizado está, si no procede decidlo y busco otro) el caso es que estoy teniendo los mismos problemas de consumo de aceite un tanque de aceite en 4000 km.
Lo he llevado a la Peugeot y me ha rellenado el tanque y que vuelva a los 1000 km. Pero viendo lo que decís aquí se que me van a decir que es un consumo normal( y eso no puede ser normal de ningún modo). Por ahora dicen que no saben ese aceite por donde se está consumiendo, porque salirse no se ha salido ni una gota ya que está todo limpio, me han dicho que puede ser que sea por el turbo por donde se esté consumiendo ese aceite.
Mi pregunta es: cual puede ser la consecuencia de dejarlo como está y seguir echándole aceite cada vez que lo pida?
Porque todo ese consumo de aceite tiene que reventar cualquier día por algún sitio.
Estoy planteando vender el coche ya que hace 2 meses tuvieron que abrir la culata para limpiar todo porque tenía carbonilla en las válvulas (2300 euros) y ahora van a querer abrirlo para ver dónde está el problema y no quiero que lo vuelvan a abrir y más sin saber ni por dónde va.
Soy nuevo en esto de los foros y no he sabido bien donde escribir entonces he escrito donde he podido. Espero que me podais ayudar.
Muchas gracias

por FranB Jue 10 Ago 2023, 15:57

Antonio campos escribió:Buenas tardes familia.
He leído muchos mensajes de este hilo y son los mismos problemas que estoy teniendo yo, en mi caso yo tengo un Peugeot 308 (disculpad si en este foro no se puede hablar de otro coche que no sea c4 pero es el foro que más actualizado está, si no procede decidlo y busco otro) el caso es que estoy teniendo los mismos problemas de consumo de aceite un tanque de aceite en 4000 km.
Lo he llevc4 picasso ado a la Peugeot y me ha rellenado el tanque y que vuelva a los 1000 km. Pero viendo lo que decís aquí se que me van a decir que es un consumo normal( y eso no puede ser normal de ningún modo). Por ahora dicen que no saben ese aceite por donde se está consumiendo, porque salirse no se ha salido ni una gota ya que está todo limpio, me han dicho que puede ser que sea por el turbo por donde se esté consumiendo ese aceite.
Mi pregunta es: cual puede ser la consecuencia de dejarlo como está y seguir echándole aceite cada vez que lo pida?
Porque todo ese consumo de aceite tiene que reventar cualquier día por algún sitio.
Estoy planteando vender el coche ya que hace 2 meses tuvieron que abrir la culata para limpiar todo porque tenía carbonilla en las válvulas (2300 euros) y ahora van a querer abrirlo para ver dónde está el problema y no quiero que lo vuelvan a abrir y más sin saber ni por dónde va.
Soy nuevo en esto de los foros y no he sabido bien donde escribir entonces he escrito donde he podido. Espero que me podais ayudar.
Muchas gracias

Muy buenas, no sé si este foro sigue vivo pero bueno, voy a contaros mi caso y a ver si eso te ayuda.
Tengo un c4 Picasso 1.2 130CV.
Hace dos años, con unos 70.000Km se rompió la correa de distribución, y la marca se hizo cargo de gran parte de la factura al ser un fallo característico del motor y de su "fantástica" correa húmeda.
Desde entonces me han fallado las bujías, el embrague que le goteaba aceite.. y la última es que hace unas semanas le aparecía el "Fallo motor. Lleve el coche al taller", le limpiaron un sensor y desapareció, pero volvió a aparecer y me dicen que le tienen que cambiar las electroválvulas por que se han obturado con la goma que soltó la correa... y me dicen que únicamente se hacen cargo del 30% en piezas y el 15% en mano de obra cuando obviamente es consecuencia de lo anterior.
En mi caso, todas las revisiones se han hecho en taller Citroën y actualmente tiene unos 105.000 Km.
¿Sabéis de algún grupo que haya organizado demanda conjunta o similar? Por que creo que no soy el único caso...

por FranB Vie 11 Ago 2023, 11:55

FranB escribió:
Muy buenas, no sé si este foro sigue vivo pero bueno, voy a contaros mi caso y a ver si eso te ayuda.
Tengo un c4 Picasso 1.2 130CV.
Hace dos años, con unos 70.000Km se rompió la correa de distribución, y la marca se hizo cargo de gran parte de la factura al ser un fallo característico del motor y de su "fantástica" correa húmeda.
Desde entonces me han fallado las bujías, el embrague que le goteaba aceite.. y la última es que hace unas semanas le aparecía el "Fallo motor. Lleve el coche al taller", le limpiaron un sensor y desapareció, pero volvió a aparecer y me dicen que le tienen que cambiar las electroválvulas por que se han obturado con la goma que soltó la correa... y me dicen que únicamente se hacen cargo del 30% en piezas y el 15% en mano de obra cuando obviamente es consecuencia de lo anterior.
En mi caso, todas las revisiones se han hecho en taller Citroën y actualmente tiene unos 105.000 Km.
¿Sabéis de algún grupo que haya organizado demanda conjunta o similar? Por que creo que no soy el único caso...

Por terminar la historia, finalmente con esos descuentos 380€ la broma

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