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¿Alguien con caja de cambios automática EAT8 puede hacer esta prueba?

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Mensaje por Liquidsnk Mar 02 Jun 2020, 18:13

Tengo una duda, partimos de la situación de que para circular tenemos la posición D y M,

Para este ejemplo tendremos Start&stop OFF.

A) Arranco el coche, pongo D y a ralentí con el freno de pie pisado noto como el motor deja de empujar. Esto lo notareis también cuando estáis aparcando y poco a poco a veces tarda como un segundo en volver a empujar otra vez si frenas demasiado.

B) Arranco el coche, pongo M y a ralentí con el freno de pie pisado noto que el motor está empujando aunque tenga el freno pisado.

¿Os pasa a vosotros la situación en M? Es como si no reconociera que está el freno puesto o algo así.


Gracias

Liquidsnk
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Mensaje por Phep_Sy Dom 14 Jun 2020, 12:49

No me extraña nada lo que dices, pues estando al ralentí parado en un semáforo (S&S en OFF), he comprobado que el consumo medio sube más rápidamente estando en M que en D (ó N).

Es una pena que el coche no informe del consumo al ralentí (l/h), ni por debajo de 34Km/h (l/100Km). (Mi coche antiguo lo hacía).

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Mensaje por Pablo Blanco Is Lun 15 Jun 2020, 15:25

Yo tengo esa caja y me hace lo mismo, lo acabo de comprobar.

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Mensaje por Bittor Miér 29 Jul 2020, 10:10

Lo voy a probar hoy cuando coja el coche... yo tengo la misma caja de cambios automatica EAT8, aunque no me suena que me pasara eso... luego os comento!
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Mensaje por Bittor Miér 29 Jul 2020, 19:47

Confirmo que hace lo que comentáis.
Al meter marcha en M con el freno pisado, el motor tira como si estuviese en D... extraño....

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