Filtro de partículas

Si, es un verdadero coñazo. La limpieza de carbonilla con la máquina que hace pirólisis también le va muy bien. En los establecimientos te dicen cada cuanto se hace; eso lo mantiene a raya y todo el circuito incluidas EGR. Yo, cometí un gran error y fue el hacerle la limpieza al FAP
Después de un año viniendo del trabajo por suerte en la puerta de casa el coche empezó a tirar.mucjo humo, una cosa exagerada y al bajarme y abrir el capot, resultó ser que el filtro FAP se estaba incendiando y por tanto el coche. Tuve suerte de reaccionar y poder apagarlo con arena de una maceta. Desde entonces prefiero gastarme uno euros más y mantener bien el coche. También vi unos consejos de mantener a raya el nivel de aceite y gasoil. Siempre lleno y asi se mantiene mejor, pero en definitiva el FAP es un verdadero dolor de cabeza

Voy a ayudarle un poco con algún líquido de esos que dicen que ayudan a limpiar, no se cuanto harán, pero voy a probar y 1 vez a la semana salir unos 50km a revoluciones muy altas 300-3500 para que vaya quemando la porquería. a ver si capeamos el temporal.

Hola compañeros a ver si alguien me puede echar un cable, resulta que mi Picasso con 245.000 e tenido que cambiar el filtro de partículas , los primero días todo bien.
El problema que después de una semana me vuelve a saltar el aviso de filtro de partículas .vuelvo al taller lo resetean y se quita , a las dos semana vuelve a saltar vuelvo a ir se resetea pero esta vez aguanta un mes antes de volver a saltar , en este tiempo me tocó pasar la ITV y los gases perfecto , ya mi mecánico dice que que es un fallo fantasma que no se puede quitar. Lo único que me queda es llevarlo a la citroen . A alguien le a pasado eso de los fallos fantasmas

Buenos días. A mi no me pasa, de momento, no lo descartaría, jeje. De momento debo tener el filtro casi sucio al 70% y hasta que he dejado el coche en el taller, no me saltaba. Ya siento no poder ayudarte.