Dónde está la centralita de los sensores de aparcamiento

Pues eso, que he visto muchos bricos de instalar los sensores y demás, pero no se donde se encuentra la dichosa centralita. Antes de ponerme a desmontar nada, me gustaría dar con la centralita para saber si necesito cambiarla, pues tengo los sensores traseros y me gustaría instalar los delanteros.

Mi coche en un Gran Picasso del 2010 (creo que la gama de equipamiento es SX).

seguramente tendrás que cambiarla por una centralita de 8 sensores ya que seguramente la tuya sea de 4 sensores
creo que va en el maletero oculta en algún guarnecido

Gracias, empezaré a buscar por el maletero a ver si hay suerte

Si no me equivoco esta en el paso de rueda trasero izquierdo creo recordar no estoy muy seguro en esa especie de cajón un saludo

Hola fer3000, yo estoy en tu mismo caso: tengo los traseros sólo y me gustaría pornele los delanteros pero sólo la idea de ponerme a despanelar/desmontar/recablear/taladrar ..... me quita la idea de la cabeza.
Si lo averiguas y lo haces y nos lo cuentas igual me animo ... ánimo!

Acabo de ver en el libro de taller que efectivamente, como dice Bugsbunni, el calculador de ayuda al estacionamiento está situado en el lateral izquierdo del maletero. Tocará desmontar ese paner para empezar.

La centralita de aparcamiento está en el tapizado izquierdo del maletero. La verdad que no es fácil acceder a ella, pero se consigue.

Yo tenía solo traseros y puse también los delanteros. Hay que cambiar la centralita de dos conectores por una con tres conectores, meter cable desde la centralita al paragolpes delantero y añadir los 6 sensores delanteros. Aparte de cambiar los mandos del volante para que tenga la tecla de medición de plaza. Yo también cambié la moldura central del paragolpes delantero para que quedase igual que de origen.

Si aceptáis un consejo, antes de meteros en esta aventura probar uno con sensores delanteros. Porque después de montarlos y probarlos no me gustó nada su funcionamiento. Son lentos y cuando quieren avisar ya estás encima del objeto. Y la medición de plaza solo lo he usado para probarlo, luego nunca más. Después de más de un año con ellos puestos, yo podría decir que no me mereció la pena el trabajo y el dinero invertido en este brico para el funcionamiento que dá.

Gracias Aitor por tu consejo. Me sorprende lo de que sean lentos. En principio deberían ser como los de atrás, no? A mí los de atrás me funcionan perfectamente y me parecen de mucha utilidad, por eso echo de menos no tenerlos delante.

Pienso como pazosi, al ver de gran utilidad los sensores traseros, quería instalar los delanteros. La función de medición de plaza de aparcamiento me da un poco igual.

¿puede ser que la lentitud de la medición se deba al haber cambiado la centralita? ¿porque sea diferente marca o modelo?

Aitor, ¿de dónde conseguiste la centralita y los cables adicionales? ¿precio? Como ves ando un poco pez en el tema... además por falta de tiempo no me animo con el tema.

Pues curiosamente son más lentos que los de atrás. A veces pienso si es porque hacia atrás vamos más lentos, pero recomiendo probarlo antes y que cada uno saque sus propias conclusiones. Pero cuando necesitas que te avise ya te marca rojo como que te das a no ser que vayas extremadamente despacio, además aparcando en un sitio justo te vuelve loco tanto pitido y no sabes ni que te está indicando si no miras a la pantalla........

La centralita hay que cambiarla dado que la de origen no tiene conector y software para controlar los delanteros, pero pones una de la misma marca pero compatible con delanteros.

En cuanto a precios..........puff.......eso es tremendamente difícil de decir. Según si cambias paragolpes o no, con la pintura y demás. Según si te curras tu la cablería o no. Según lo que te cobre el desguace (porque el precio de todo esto nuevo es desorbitado e impensable). Etc etc etc etc etc.

Yo tuve la gran suerte de que un compañero de otro foro vendía su picasso por piezas y pude pillar todo lo necesario a falta de pintar a muy buen precio. Yo me hice las cablerías y la codificación.

Si de verdad queréis hacer este brico, yo empezaría por revisar si tengo preinstalación para sensores delanteros, cosa que algunas exclusive lo traen. Para saber este dato lo más fácil es mira el paragolpes delantero en su lateral izquierdo (por dentro), a ver si hay un conector suelto ahí gordo con un tapón grande. Si hay esto os quitáis buena parte del trabajo.