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hola cambio liquido refrigerante

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Mensaje por cruz_218 el Sáb 24 Oct 2015, 15:32

Hola quiero cambiarle el liquido refrigerante a mi c4 grand picasso y no se si haria falta pulgar el circuito y donde estaria la pulga haber si alguien me puede asesorar. Gracias anticipadamente.

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Mensaje por josemi_23 el Sáb 24 Oct 2015, 15:55

Yo se lo cambié a mi pika hace cosa de 2 años y pico.
Yo purgué por el único tapón de purga que encontré que es justo donde está el termostato(el tapón es como el de las vávulas de las ruedas jejeje), dicen que tiene otro donde esta el radiador de la calefacción pero yo no lo vi, ni tengo constancia de que lo tenga al menos mi pika.
Para sacar el agua yo solté el manguito inferior del radiador y mas o menos sale un 85% del refrigerante del motor, hay un tapón que no llegué a encontrar que está en la parte baja del bloque y con ese si que vacías todo el circuito.
A mi pika le entraron 5 litros y poco mas que rellené con agua destilada.

Respecto al refrigerante te recomiendo que sea orgánico y que cumpla la normativa de PSA, el IADA glicogel 50% la cumple si no me equivoco y el kraft profesional 50% que es el que llevo yo tb la cumple. Creo que tiene que ser g12 la normativa o superior(el mio lleva g12 que era la que había hace 2 años y pico, pero ahora se ha evolucionado hasta la g13).


un saludo y suerte

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Mensaje por quemalno el Dom 25 Oct 2015, 13:07

hombre no se los km que le haces, pero en el cambio de la distribucion ya te lo hacen ya que tienen que cambiar la bomba
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Mensaje por lizmark el Lun 26 Oct 2015, 21:00

Pues según el mantenimiento programado de nuestras pikas se debe de hacer cada dos años. A mi me lo cambiaron al cumplir los dos años; ahora con 3 años y 5 meses curiosamente (y me ralla) el anticongelante azul se ha vuelto como marroncillo. No sé, ha cambiado de color con el paso del tiempo. Alguien sabe si es normal o es símbolo de pérdida de propiedades??? Gracias!!!

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Mensaje por filistru el Lun 26 Oct 2015, 22:11

@josemi_23 escribió:Yo se lo cambié a mi pika hace cosa de 2 años y pico.
Yo purgué por el único tapón de purga que encontré que es justo donde está el termostato(el tapón es como el de las vávulas de las ruedas jejeje), dicen que tiene otro donde esta el radiador de la calefacción pero yo no lo vi, ni tengo constancia de que lo tenga al menos mi pika.
Para sacar el agua yo solté el manguito inferior del radiador y mas o menos sale un 85% del refrigerante del motor, hay un tapón que no llegué a encontrar que está en la parte baja del bloque y con ese si que vacías todo el circuito.
A mi pika le entraron 5 litros y poco mas que rellené con agua destilada.

Respecto al refrigerante te recomiendo que sea orgánico y que cumpla la normativa de PSA, el IADA glicogel 50% la cumple si no me equivoco y el kraft profesional 50% que es el que llevo yo tb la cumple. Creo que tiene que ser g12 la normativa o superior(el mio lleva g12 que era la que había hace 2 años y pico, pero ahora se ha evolucionado hasta la g13).
como lo cambiastes?
soltando el manguito de abajo del radiador?
hay que desmontar la tapa del carter?
quiero hacerselo haber si tengo un poco de tiempo.

un saludo y suerte

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Mensaje por josemi_23 el Lun 26 Oct 2015, 22:32

@lizmark escribió:Pues según el mantenimiento programado de nuestras pikas se debe de hacer cada dos años. A mi me lo cambiaron al cumplir los dos años; ahora con 3 años y 5 meses curiosamente (y me ralla) el anticongelante azul se ha vuelto como marroncillo. No sé, ha cambiado de color con el paso del tiempo. Alguien sabe si es normal o es símbolo de pérdida de propiedades??? Gracias!!!
Pues ni idea, yo lo cambié por eso, me daba miedo.
El que llevo ahora es rosa, lo llevo 60.000 km ya y genial.

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Mensaje por lizmark el Mar 27 Oct 2015, 13:59

@josemi_23 escribió:
@lizmark escribió:Pues según el mantenimiento programado de nuestras pikas se debe de hacer cada dos años. A mi me lo cambiaron al cumplir los dos años; ahora con 3 años y 5 meses curiosamente (y me ralla) el anticongelante azul se ha vuelto como marroncillo. No sé, ha cambiado de color con el paso del tiempo. Alguien sabe si es normal o es símbolo de pérdida de propiedades??? Gracias!!!
Pues ni idea, yo lo cambié por eso, me daba miedo.
El que llevo ahora es rosa, lo llevo 60.000 km ya y genial.


Pues a ver si alguien sabe algo sobre el cambio de color o pérdida de propiedades del refrigerante y así más de uno tendremos o no que tomar medidas. Gracias!!!

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Mensaje por filistru el Dom 01 Nov 2015, 13:24

@josemi_23 escribió:Yo se lo cambié a mi pika hace cosa de 2 años y pico.
Yo purgué por el único tapón de purga que encontré que es justo donde está el termostato(el tapón es como el de las vávulas de las ruedas jejeje), dicen que tiene otro donde esta el radiador de la calefacción pero yo no lo vi, ni tengo constancia de que lo tenga al menos mi pika.
Para sacar el agua yo solté el manguito inferior del radiador y mas o menos sale un 85% del refrigerante del motor, hay un tapón que no llegué a encontrar que está en la parte baja del bloque y con ese si que vacías todo el circuito.
A mi pika le entraron 5 litros y poco mas que rellené con agua destilada.

Respecto al refrigerante te recomiendo que sea orgánico y que cumpla la normativa de PSA, el IADA glicogel 50% la cumple si no me equivoco y el kraft profesional 50% que es el que llevo yo tb la cumple. Creo que tiene que ser g12 la normativa o superior(el mio lleva g12 que era la que había hace 2 años y pico, pero ahora se ha evolucionado hasta la g13).
un saludo y suerte


hoy lo he cambiado. pero la verdad que como maximo ha salido 3 litros.
destape el vaso de expansion, quite el manguito de abajo y solte el purgador.
para rellenarlo, puse el manguito de abajo heche poco a poco el anticongelante y cuando vi que salia por el purgador un chorro considerable lo cerre. puese el coche en marcha y tube que rellenar algo mas como 250ml.
luego con el coche en marcha abri el purgado pero no salia anticongelante.
no se si lo he hecho bien?
la verdad es que he estado un buen rato con el coche en marcha y el ventilador no saltaba.
si pongo el climatizador si.
el purgador del manguito del radiador que esta en la parte de atras del filtro del aire, que apenas se ve, solo lo pude palpar y intente soltarlo pero no habia cojones y me dio miedo y lo deje.
purgador de la calefaccion creo
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Mensaje por filistru el Dom 01 Nov 2015, 14:06

incluso cuando rellene el anticongelante, cuando tenia el manguito de abajo quitado espere a que saliera anticongelante por el, cuando vi que salia lo puse.
solte el manguito del radiador de la parte de arriba y segui hechando anticongelante y salio por el purgador cerre el purgador y segui rellenando con el manguito de arriba quitado esperando que saliera tambien por alli, pero nada se lleno el vaso de expansio y no salia ni por el manguito alto, ni por la parte alta del radiador.
puse el manguito alto, el vaso de espansion por encima del maximo cerre el vaso de expansion y al arrancar el coche descendio a menos del minimo y con el motor en marcha lo rellene.
no se, si alguien me podia decir si esta hecho todo bien.
gracias.

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Mensaje por lizmark el Sáb 21 Nov 2015, 23:29

@filistru escribió:incluso cuando rellene el anticongelante, cuando tenia el manguito de abajo quitado espere a que saliera anticongelante por el, cuando vi que salia lo puse.
solte el manguito del radiador de la parte de arriba y segui hechando anticongelante y salio por el purgador cerre el purgador y segui rellenando con el manguito de arriba quitado esperando que saliera tambien por alli, pero nada se lleno el vaso de expansio y no salia ni por el manguito alto, ni por la parte alta del radiador.
puse el manguito alto, el vaso de espansion por encima del maximo cerre el vaso de expansion y al arrancar el coche descendio a menos del minimo y con el motor en marcha lo rellene.
no se, si alguien me podia decir si esta hecho todo bien.
gracias.

Yo no sabría decirte si lo has hecho bien, pues no tengo ni idea. Podrías decirme que anticongelante le has puesto tu? Tengo el anticongelante cerca del mínimo y me gustaría comprar un bote para rellenarlo, de un litro si puede ser, para llevarlo siempre en el coche igual que llevo un litro de total ineo ISC 5w30. Gracias compi!!! Saludo

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Mensaje por lizmark el Sáb 21 Nov 2015, 23:38

Por cierto, alguien sabe la marca del líquido refrigerante AZUL que utiliza citroen??? Gracias!

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Mensaje por filistru el Sáb 05 Dic 2015, 14:57

@lizmark escribió:Por cierto, alguien sabe la marca del líquido refrigerante AZUL que utiliza citroen??? Gracias!

si es azul, y concentrado.
lo compre en citroen y me dijo que si lo cambiaba todo le dije que si y me dio dos botes de litro y lo demas que le añadiese agua destilada.
asi hice.
la verdad que despues que se lo cambie lo tube que estar rellenando un par de dias.
pareceser que el termostato no abrio y le tube que estar rellenando varios dias hasta que ya dejo de bajar el nivel.
al principio pense que algo habia hecho algo mal al solo entrarle 3 litros, pero pregunte a un amigo y me dijo que seguro que el termostato no se a abierto y que lo vijilase los dia siguiente y asi fue cuando me queria dar cuenta estaba bastante mas pasado el minimo asi durante varios dias.
hasta que se quedo estable.

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Mensaje por lizmark el Dom 06 Dic 2015, 00:34

Bueno, pues mi problema quedó resuelto ya. 53E se han llamado, y han dado lugar en la citroen al cambio del líquido refrigerante de todo el circuito, que como era de esperar, va perdiendo sus propiedades (la primera de ellas el pigmento que le da color) y es recomendable cambiarlo cada 4 años (a mi me lo han cambiado con 3,5 años) según la marca.
Ahora a vigilarlo!!!

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Mensaje por CHRISTIAN el Dom 06 Dic 2015, 16:35

Yo tengo ya comprado el anticongelante rosa G-12 Rosa para cambiarlo este puente. Si lo veis oportuno ago un brico pero no tiene complicacion.

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Mensaje por lizmark el Lun 07 Dic 2015, 15:06

@CHRISTIAN escribió:Yo tengo ya comprado el anticongelante rosa G-12 Rosa para cambiarlo este puente. Si lo veis oportuno ago un brico pero no tiene complicacion.

Sería estupendo hombre, claro que si. Algunos somos unos manazas, y sin unas instrucciones claras no sabemos que hacer.
Sería de agradecer eso brico por supuesto. Gracias compi!!!

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Mensaje por josalo el Miér 08 Jun 2016, 13:09

Buenas, yo tengo un C4 con motor 1.6 ehdi , lo compré de segunda mano, en octubre pasado, el coche es del año 2011 y llevaba 97000 kilómetros ahora llevo 114000, no he tenido problemas con él en todo este tiempo, pero ayer fui a pasar una revisión en el taller donde he ido siempre con otros coches, (no es un servicio Citroën) , pero el dueño y mecánico es amigo personal, y cual es mi sorpresa cuando al ir a rellenar el refrigerante me advierte del color oscuro, casi negro, en principio pensamos que podía ser aceite del intercambiador pero no lleva aceite, es solo un color muy oscuro, también observamos que por la botella de expansión salían gases aunque no olían a combustión y burbujeaba dentro de la botella. Llamé al compraventa para contárselo y ver la garantía. El me dice que después de consultar con su mecánico lo del color es normal y que solo tenia que cambiar el circuito, cosa que corria de su cuenta, pero estoy bastante preocupado porque el circuito sigue cogiendo presión y aunque ya no burbujea tanto pero si hay muchos gases. ¿Alguien me podría dar su opinión al respecto? o mejor aún ¿sabe si esto es normal o debo preocuparme?. Gracias de antemano

josalo
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Mensaje por Asier Santos el Dom 09 Dic 2018, 17:22

Hola:
Me gustaría cambiar el líquido refrigerante de mi Citroen C4 grande Picasso de 2011 (1.6 HDI). Cómo sería el proceso? Primero saber que refrigerante se echa

Mi idea era quitar el tapón del radiador, quitar el tapón del depósito de relleno y soltar el manguito que tiene una abrazadera debajo del radiador?

Después aflojar el tapón que es como el de un neumático, echarle agua para limpiar todo y una vez hecho eso, echar el líquido hasta ver qué sale por el manguito del radiador? Después hay que encender un rato el coche para que el líquido que pasa por el motor fluya (cuando el motor coja temperatura y la válvula deje pasar el líquido) y dejar que no baje del mínimo para que no entre aire en el circuito.

No sé si está bien el proceso, cuando se cierra el tapón pequeño que ha sido abierto ?

Saludos
Gracias de antemano

Asier Santos
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Mensaje por C4David2020 el Lun 14 Sep 2020, 10:45

@lizmark escribió:Por cierto, alguien sabe la marca del líquido refrigerante AZUL que utiliza citroen??? Gracias!

@C4David2020 escribió:Aquí tenéis el anticongelante que me han vendido esta mañana en la Citroen, es el que usan ellos. Es azul verdoso. Lo venden concentrado y diluido, yo he comprado 5 litros del diluido por 19,35€.

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