Cambio automático. ¿Tiene mantenimiento?
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Cambio automático. ¿Tiene mantenimiento?
Tengo entendido que en el cambio DSG se recomienda cambiar el aceite cada 60000km. ¿En el EAT8 pasa lo mismo?
paKo- Espectador
- Mensajes : 8
Fecha de inscripción : 03/08/2019
Re: Cambio automático. ¿Tiene mantenimiento?
Supongo que será lo mismo, lo que si me avisaron tanto en el SAT oficial como mi mecánico de toda de la vida, que es fundamental es ente tipo de cambios automáticos el no racanear ni en los Kms ni en el cambio de aceite ya que en el va la vida óptima del mismo.paKo escribió:Tengo entendido que en el cambio DSG se recomienda cambiar el aceite cada 60000km. ¿En el EAT8 pasa lo mismo?
Salu2
Invitado- Invitado
Re: Cambio automático. ¿Tiene mantenimiento?
Hace unos días pregunté en el concesionario oficial y me dijeron que no tenía mantenimiento y que ni siquiera tenían la máquina para hacer el cambio de aceite hidraúlico a la caja EAT
Llamé a atención al cliente de Citroën y me confirman que es si mantenimiento
Llevo 90.000 km con él y tengo claro que en cuanto llegue a los 100.000 lo llevo a que lo cambien a un especialista en cajas automáticas.
Llamé a atención al cliente de Citroën y me confirman que es si mantenimiento
Llevo 90.000 km con él y tengo claro que en cuanto llegue a los 100.000 lo llevo a que lo cambien a un especialista en cajas automáticas.
escarolo- Copiloto
- Mensajes : 78
Fecha de inscripción : 15/11/2017
Re: Cambio automático. ¿Tiene mantenimiento?
Yo se lo cambie hace dos semanas con unos 60.000 km. Recomiendan 40.000 o dos años creo. Solo fue cambio de aceite por qué el filtro tienen que desmontar la caja para cambiáselo, fueron 130 euros pero pensaba que iba a ser más caro. Os dejo un video que esplica todo el mecanismo que llevan por dentro.
https://youtu.be/2O7ESDP0Uuc
https://youtu.be/2O7ESDP0Uuc
figuer- Copiloto
- Mensajes : 38
Fecha de inscripción : 13/10/2016
Edad : 40
Localización : toledo
Re: Cambio automático. ¿Tiene mantenimiento?
Bueno, aunque sea una caja de convertidor de par las EAT son un poco distintas a la ZF del video y otras muchas, ya que lleva un tren epicicloidal de piñones. No obstante, con cambiar el ATF cada 100.000 km es suficiente, cada 60.000 km es un poco excesivo a no ser que sean de ciudad.
escarolo- Copiloto
- Mensajes : 78
Fecha de inscripción : 15/11/2017
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