Sustitución de Discos traseros+Rodamientos
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Sustitución de Discos traseros+Rodamientos
Hola a todos, en 10.000 km como máximo(cuando llegue a los 200.000) voy a tener que sustituir los discos traseros de freno, que presentan una rebaba considerable y además están bastante rayados... Antiguamente, con discos no ventilados lo que se hacía era rectificarlos y salía bastante más barato que sustituirlos, me recomendaríais esa opción?¿
Tb he estado viendo discos en oscaro para cambiarlos y me encuentro que incluyen rodamiento, sueltos no los venden?¿
La verdad es que no se que hacer, no se si aprovechar y cambiar los bujes/rodamientos traseros o rectificar a secas y arriesgarme a que en pocos km empiecen a sonar los rodamientos, se acerca el dia y quiero tenerlo claro jejeje.
Por cierto en la última itv de frenos delanteros genial, pero los traseros aunque clavara en freno le costaba una barbaridad frenar los rodillos!! para más ende en la prueba del freno de mano si que se frenaron los rodillos y el coche se empujó adelante de la inercia. A que se debe que no frenaran del todo los rodillos en la prueba de frenos traseros?¿ o es normal?¿ jajajaj.
un saludo
Tb he estado viendo discos en oscaro para cambiarlos y me encuentro que incluyen rodamiento, sueltos no los venden?¿
La verdad es que no se que hacer, no se si aprovechar y cambiar los bujes/rodamientos traseros o rectificar a secas y arriesgarme a que en pocos km empiecen a sonar los rodamientos, se acerca el dia y quiero tenerlo claro jejeje.
Por cierto en la última itv de frenos delanteros genial, pero los traseros aunque clavara en freno le costaba una barbaridad frenar los rodillos!! para más ende en la prueba del freno de mano si que se frenaron los rodillos y el coche se empujó adelante de la inercia. A que se debe que no frenaran del todo los rodillos en la prueba de frenos traseros?¿ o es normal?¿ jajajaj.
un saludo
josemi_23- Piloto probador picassero
- Mensajes : 253
Fecha de inscripción : 25/03/2015
Edad : 54
Re: Sustitución de Discos traseros+Rodamientos
Son una pieza, por eso salen tan caros. Yo metería todo nuevo, con 200.000 kms ya merece la pena el cambio.
Saú2
Saú2
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oskar alvarez- Picassero Veterano
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