Instalación sencilla del LED Avisador regeneración del FAP

Titor escribió:Buenas tardes de nuevo, pues ya funciona!!! No he hecho nada desde ayer pero hoy, justo después de grabar el video que iba a subir, probé otra vez, y de repente la lucecita roja se encendía. Vaya alegrón me ha dado. Ahora a ver cuando haga la regeneración a ver si se enciende jejeje. Muchas gracias por vuestra paciencia ( sobre todo, tú, Oskar)

Prueba varias veces conectando y desconectando la luneta térmica. Si alguna vez no enciende el led, es que hay algo mal en las conexiones.
Así te aseguras que no falle al hacer la regeneración
Si tienes la app Fap y sabes la media de kms con la que suele regenerar, ya lo calculas más o menos

Ahí lo único malo es que puede que no te enteres de que se ha encendido.
Las primeras veces sí, porque estarás pendiente.
Yo lo puse en el tweeter y ahí no hay fallo.

Hola Oskar. Tienes razón. De momento lo voy a dejar ahí y estaré pendiente. Sobre todo lo quería para, antes de parar el coche, mirar y ver que la esté haciendo o no y así parar el motor o seguir hasta que finalice el proceso. Ya os contaré a ver cada cuanto lo hace. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

En mi caso, así dónde lo has puesto se queda tapado con el volante.
También llevo en la pantalla la app FAP, pero no suelo usarla en marcha.
Lo ideal es poner el Led dónde tengas visión directa, así en el momento que empiece a regenerar ya te echas tus cuentas del recorrido.
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Me puedes decir el nombre concreto de la APP del FAP? Gracias. Al tenerlo instalado en el ordenador del coche necesitas también tener un OBD II? si es así, cual tienes? He usado varios y descargado varias APP y no han conseguido hacer ninguna lectura.

La app es fap lite. En Amazon.
Y el obd es uno de los baratos.
Vgate icar2

Ahí en la pantalla está funcionando la versión parcheada.

Ok, muchas gracias compañero!!! . He probado el de un amigo que es un ELM 327 V2.1 y hay algunas app que no lo detectan y otras que si. Con el FapLite no lo detecta, con el VAG DPF tampoco y si con el EOBD Facile, pero este último no veo que me de info del FAP. tendré que comprar la versión 1.5, que he leído que es la que funciona. Ya os contaré. Muchas gracias

Si los obd que tienes no son los azules deberían servir
La app lite es gratis, con menos info. Después está la full de pago único. Aunque también hay apk modificado.

El que tengo es azul, pero en la versión 2.1. Existen azules pero en la versión 1.5, que según lo que he leído, tienen más opciones de protocolos para la conexión con la ECU.
Probé otro que no era del mismo tipo que los azules pero tampoco lo detectaba.
Voy a seguir leyendo a ver que es lo que compro.

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Ese tenemos la mayoría. Hay una versión pro algo más cara, pero funciona igual.
También lo tienes en Amazon

Genial Oskar, muy amable. Gracias.

He conseguido un ELM327 de la versión 1.5 y por wifi y me ha pasado una cosa curiosa e inquietante. De los programas que ya mencioné anteriormente para la lectura de la información del ODB, el FAPLITE es el único que se ha conectado al aparato pero no a la ECU. Pero lo curioso está en el TORQUE, al ponerle a funcionar ha hecho que en el coche salten los avisos de ASR, Caja de cambios, freno de estacionamiento AVERIADOS. Me he quedado flipado. En el torque se quedaba un error de conexión, creo recordar el U0073 pero nada más y en el coche las lucecitas de todo encendidas. Al apagar el coche y volverlo a encender, habiendo quitado el ODB, no sale nada y funciona todo, pero lo de que haya hecho que salgan los errores en el coche no me lo esperaba. Lo probaré en algún coche de algún amigo a ver que pasa. Ya os contaré.

Qué obd? No será de los azules?

Es negro pero la misma forma de los azules. Yo he comprado uno como el tuyo, a ver cuando llegue lo que pasa.

Primera prueba en una renault traffic. Tampoco funciona el ODB negro con el faplite y con el Torque no le da errores en su coche a diferencia de lo que pasó con el mío. Voy a probarlo en el Hyundai Santa Fe, a ver lo que pasa.
Otra cosa curiosa. Se me ha encendido el pilotito rojo, en ciudad a velocidad pequeña, he conducido 1.5Km por ciudad y cuando me he metido en la autovía para darle goma, se ha apagado. Eso mismo me pasó, nada más poner el piloto y pensé que había sido un mal contacto. También me duró 1Km de piloto encendido. desde el primer encendido al segundo han pasado como 800km hasta este segundo. No se si pudiera ser normal, si le ha pasado a alguien más, o no. Seguiré comprobando a ver en el siguiente repostaje.
Seguiré informando!!

Titor escribió:Primera prueba en una renault traffic. Tampoco funciona el ODB negro con el faplite y con el Torque no le da errores en su coche a diferencia de lo que pasó con el mío. Voy a probarlo en el Hyundai Santa Fe, a ver lo que pasa.
Otra cosa curiosa. Se me ha encendido el pilotito rojo, en ciudad a velocidad pequeña, he conducido 1.5Km por ciudad y cuando me he metido en la autovía para darle goma, se ha apagado. Eso mismo me pasó, nada más poner el piloto y pensé que había sido un mal contacto. También me duró 1Km de piloto encendido. desde el primer encendido al segundo han pasado como 800km hasta este segundo. No se si pudiera ser normal, si le ha pasado a alguien más, o no. Seguiré comprobando a ver  en el siguiente repostaje.
Seguiré informando!!

Pues normal no es.
Debería estar encendido al menos 10 minutos. Puede apagarse y al rato volver a encender otro poco tiempo.
No comprobaste si el cristal del retrovisor estaba caliente?

No, porque mi espejo no tiene para desempañarse con lo que entiendo que no se caliente. Pero por si acaso si vuelve a pasar lo tocaré.

Seguro que no tiene?

Vaya, me haces dudar. Se supone que va con el botón de desempañar la luneta térmica?. Si es así lo probaré luego, la encenderé y veré si el espejo coge temperatura. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Sí
Van a la vez. No tiene botón dedicado

Buenas Oskar. Pues si tenías razón, si que se calienta el espejo retrovisor. Me he quedado sorprendido pero ahí está. Pues lo siguiente es cuando se encienda la luz, ver si se calienta el espejo. Aún no he hecho la otra prueba del ODB en el coche de mi amigo y mi pedido del ODB como el vuestro se ha retrasado y hoy me tenía que haber llegado y no lo ha hecho. En cuanto tenga nuevas noticias lo pondré. Un saludo

Titor escribió:Buenas Oskar. Pues si tenías razón, si que se calienta el espejo retrovisor. Me he quedado sorprendido pero ahí está. Pues lo siguiente es cuando se encienda la luz, ver si se calienta el espejo. Aún no he hecho la otra prueba del ODB en el coche de mi amigo y mi pedido del ODB como el vuestro se ha retrasado y hoy me tenía que haber llegado y no lo ha hecho. En cuanto tenga nuevas noticias lo pondré. Un saludo

A ver si con ese no tienes problemas.

Buenos días. Ya me llegó el OBD, entra justito y se me ha doblado un pin varias veces, ahora le dejo puesto de continuo sabiendo que en media hora se apaga y no me va a dejar sin batería.
A parte de eso. Probado con la App FAP (LA de pago), va muy bien aunque si pongo otra aplicación como Torque parece que se bloquean y ninguna se conecta. A parte de eso por separado van bien. Ahora hay que ir conociendo cada información que da, que no es poca, para controlar el coche.
Como ya comenté, he tenido encendida un par de veces el LED de la regeneración del FAP durando un par de minutos, antes de llegarme el OBD se me encendió la tercera vez. Estaba por ciudad pero me dió tiempo en llegar a la Autovía pero se apago rápidamente.
Ayer mismo se me encendió en el coche lo del colmatado del FAP, encendí el OBD y leí la información. En el apartado de Weight shoot in the fap me marcaba unos 2700 g/L con lo cual me dispuse a salir a la autovía a hacer Kms a 3000 vueltas para ver si se producía una regeneración y así fué. Después de unas Kms se me encendió el led y el la APP FAP salió también que se había puesto a funcionar la regeneración. Duró unos 9 minutos y dejó a cero la cantidad de 2700 g/L.
Ahora tendré que hacer alguna prueba más para ver si al poner el coche a muchas revoluciones durante X tiempo se hace una regeneración forzada y no a los Kms medios de las anteriores regeneraciones que me ponía que eran unos 650Kms.
Voy a ir haciendo un Excel con toda la información de cada salida que haga con el la App FAP funcionando para ver si los datos llevan una constante.
Si alguien quiere preguntar lo que sea que no dude en decirme y le doy lo que haga falta.
Un saludo

Ese valor que ha vuelto a cero es el que te marca cuándo serán las regeneraciones.