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Mensaje por txely el Sáb 11 Jun 2016, 15:17

Me gustaria saber si es cierto de que consumen mucho mas y si va muy subido de vueltas en autovia al ser de 4 relacciones.

A ver si alguien del foro a probado los dos cambios en el grand picasso, que opinion merece.

Gracias

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Mensaje por oskar alvarez el Sáb 11 Jun 2016, 17:56

El CAS de cuatro velocidades lo montaban los motores de gasolina.
Los diesel llevaban el CAS de seis velocidades. Según datos oficiales, 1'5 litros más consumía el CMP que el CAS. A principios del 2010 sacaron el de 150cv manual de seis velocidades.
Mi recomendación, si no barajas gasolina, es el 150cv. Si no puedes llegar a él... CAS, mayor consumo y fiabilidad al ser un cambio con convertidor hidráulico de par, vamos un cambio automático normal. Si finalmente optas por CMP, no olvides su significado, Cambio Manual Pilotado, una transmisión manual con automatismos para el cambio y un embrague bimasa, con piñones de plástico y el par motor capado para que no reviente...
En CMP, si tu conducción es tranquila y vas a hacer ciudad, el 1.6hdi.
Si finalmente lo compras con CMP, exprime el precio todo lo que puedas, seguro que han pagado poco por él, te lo digo con conocimiento de causa.
Saú2.

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Mensaje por txely el Sáb 11 Jun 2016, 21:13

@oskar alvarez escribió:El CAS de cuatro velocidades lo montaban los motores de gasolina.
Los diesel llevaban el CAS de seis velocidades. Según datos oficiales, 1'5 litros más consumía el CMP que el CAS. A principios del 2010 sacaron el de 150cv manual de seis velocidades.
Mi recomendación, si no barajas gasolina, es el 150cv. Si no puedes llegar a él... CAS, mayor consumo y fiabilidad al ser un cambio con convertidor hidráulico de par, vamos un cambio automático normal. Si finalmente optas por CMP, no olvides su significado, Cambio Manual Pilotado, una transmisión manual con automatismos para el cambio y un embrague bimasa, con piñones de plástico y el par motor capado para que no reviente...
En CMP, si tu conducción es tranquila y vas a hacer ciudad, el 1.6hdi.
Si finalmente lo compras con CMP, exprime el precio todo lo que puedas, seguro que han pagado poco por él, te lo digo con conocimiento de causa.
Saú2.
Entonces supongo que en autovia, el regimen de vueltas, sera parecido o igual a el CMP.
Lo del par motor es una de las cosas que tambien me echa para atras, porque seguro que se nota un monton sobre todo en recuperaciones a bajas vueltas.

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Mensaje por oskar alvarez el Dom 12 Jun 2016, 00:03

En autovía el consumo tiene que ser parecido.
Las recuperaciones, los adelantamientos, las rotondas rápidas... con calma, o te parecerá que vas en un caballo desbocado. No creo que de segunda mano encuentres muchas CAS, casi todo es CMP. Lo que encuentres seguro que sube bastante de precio.
Ya nos irás contando.
Saú2.

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Mensaje por txely el Dom 12 Jun 2016, 13:36

@oskar alvarez escribió:En autovía el consumo tiene que ser parecido.
Las recuperaciones, los adelantamientos, las rotondas rápidas... con calma, o te parecerá que vas en un caballo desbocado. No creo que de segunda mano encuentres muchas CAS, casi todo es CMP. Lo que encuentres seguro que sube bastante de precio.
Ya nos irás contando.
Saú2.
Cierto, de segundamano hay muy poco. Muchos dice CAS y luego miras las fotos y no sale la P en la palanca selectora.
Pero no me rindo, segura que pronto pillo uno de esos.

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