C4 Picasso 2.0 138cv CMP motor Hrj

Buenas noches a todos,
Recientemente he comprado una C4 Picasso.
Lo primero ha sido cambiarle el aceite.
Segundo he desmontado el tubo largo donde conecta la EGR, no estaba demasiado sucio, de momento no desmontare EGR, esta muy escondida.
Tercero he limpiado los conductos donde va el caudalimetro.

Tengo pensado llevarlo a un taller para cambiar la correa de distribución, bomba agua y anticongelante.

¿Con que me recomendáis seguir después de esto?
Aprendizaje cambio ?
Válvulina cambio ?

Ahhh, se me olvidaba, tiene 240.000 km

ok, muchas gracias.
Lo intentare antes de navidad, kit distribucion, accionador del cambio y aprendizaje, haber cuanto sale la broma.

Una cosa mas, donde puedo ver la temperatura del coche?
Mi c4 no tiene navegador, tiene radio cd.

ya os ire preguntando mas cosillas ¡¡¡

Voy a mirar haber, una cosa fácil sería ponerle un sensor y un pequeño reloj ya sea digital o normal no?, estoy viendo varios que simplemente se colocan en el circuito del refrigerante.

Buenos días, ya que tengo pensado cambiar kit de distribución, veo que el bote de refrigerante está muy sucio, lo he quitado y limpiado bien con KH7, pero por más que vacío el circuito y meto agua para limpiarlo, sale el agua marrón, para limpiarlo bien, tengo que quitar el termostato?, es difícil quitarlo?, tenéis algún tutoríal?

Cantabron escribió:ok, muchas gracias.
Lo intentare antes de navidad, kit distribucion, accionador del cambio y aprendizaje, haber cuanto sale la broma.

Una cosa mas, donde puedo ver la temperatura del coche?
Mi c4 no tiene navegador, tiene radio cd.

ya os ire preguntando mas cosillas ¡¡¡

Con el obd2 y la app Torque con el móvil puedes visualizar la temperatura y otros parámetros presión turbo, rpm, trayectos.....
Un saludo.

Buenos días, he llevado el coche para cambiar kit de distribución y aprendizaje, pero me indican que si no cambio la pieza no sirve de nada hacer aprendizaje. Al final solo haré lo del kit ya que el aprendizaje me indica la persona del taller no sirve para nada sin cambiar la pieza, el precio del aprendizaje serían 45€

Creo que ha dicho el accionador del cambio

Si, oficial

Pues despues del cambio del kit de distribucion, llegando a casa me dio un par de tirones cosa que nunca me ha hecho.
Hoy he cogido el coche para ir al trabajo, mi sorpresa que no se puede poner en modo automatico, pongo la palanca en letra A y el la pantalla me indica 1, y solo puedo meter las 3 primeras marchas con las levas.
Si pongo palanca en letra M , idem, solo 3 primeras marchas y con levas.

He quitado un borne de la bateria y ya funciona todo correctamente, pero supongo que el problema aparezca otro dia, sin avisar.

He leido por internet y queria preguntaros si es casualidad o puede ser el sensor del cigueñal, ya que creo que esta por esa zona donde han cambiado el kit de la distribucion y se ha podido ensuciar o directamente se ha roro.
¿Podeis ayudarme o darme alguna idea?

Les he puesto un email al servicio oficial haber como lo podemos solucionar, pero no confio que ellos me den muchas soluciones.

Gracias ¡¡