Arranca y se Cala

Hola buenos dias, mi grand Picasso de 2012 un dia el aire dejo dejo de enfriar, y el mismo dia por la tarde al darle al contacto, arranco y se calo, y ya no arranco,no salia ningun tipo de fallo en la pantalla, le lleve al taller y me dijeron que lo del aire era el compresor y lo otro un inyector. le recogí el otro dia y hoy por la mañana ha vuelto a vuelto a fallar, he ido a la hora, y si arranco, sabeis si se habra ido otro inyector o sera el motor de arranque?

1.6 HDi FAP112 cv

Si el fallo del arranque fuese por inyectores, tendrían que estar muertos y lo habrías notado últimamente. Le costaba arrancar en frío? Echaba humo al arrancar?
Podría ser la Egr.
Lo llevas a un taller en condiciones, o al que te lo vendió?

Le llevo al que me le vendio, concesionario oficial Citroen

No le cuesta arrancar en frío. No se si echa humo, creo que no. Arranca, está unos segundos al relanti, y se Cala y ya le puedes dar 100 veces que no arranca. Y al cabo de un par de horas puede arrancar y como si nada.

Hoy lo hizo deapues de toda la noche. Y el sábado aún siendo al medio día, también fue la primera arrancada del día.

Automotor o Tolcar?
Doy por hecho que todo te va entrando en la garantía. No?
Hace el amago de arrancar moviendo pero cómo si no le llegase combustible, o no llega a mover al girar la llave?

Buenas noches, arranca y a los pocos segundos se Cala, esto me pasó en cuesta arriba. No se si sera significativo

He estado hoy en el taller y me le han enchufado a la maquina, y no da ningún error, solo el que dio de los inyectores, y que como no le he rodado el producto no ha limpiado los inyectores. (me le dieron en viernes a las 18horas y el sábado y el domingo ya se paraba y no arrancaba).
Solución que le rodara a altas vueltas, 3500 durante varios kms para que se desprenda la carbonilla, esperamos que se soluciones, pero en otros 2 coches tuve problemas similares, y fue la bomba inyectora en ambos.

Un saludo

Mi EGR tampoco la cantaba la máquina

oskar alvarez escribió:Mi EGR tampoco la cantaba la máquina

Que síntomas tenías?

Una noche, de repente, volviendo de Madrid se paró llegando a Toledo y ya no volvió a arrancar.
Otras van fallando poco a poco

Y como supieron diagnosticar eso sí no cantaba la máquina? Que kms tenía y que modelo es?

Un saludo y muchas gracias

Pues cambiaron un par de sensores que podían ser y supongo que por experiencia decidieron que podía ser la Egr. Estaba taponada de carbonilla.
51 mil kilómetros. 2.0hdi

No se si tendrá algo que ver, pero ahora al dar al contacto salió modo economia de energia activo, nunca había salido. Y acto seguido se calo, volví a arrancar, ya no salió nada y se volvió a calar, todo esto en cuesta arriba.
Un saludo

Eso suele salir al bajar un poco la batería. En estos coches pasa mucho. Podría ser algo del alternador

Hace una hora o así fue mi mujer a arrancar el coche y nada, fui yo al rato y nada, le hemos tenido que dejar sin poder arrancar donde nos pasó lo de esta tarde.

Y en el taller lo llevan por la garantía? O te toca pagar?

oskar alvarez escribió:Y en el taller lo llevan por la garantía? O te toca pagar?

No entiendo qué quieres decir.

Mirar lo que he encontrado, tiene muchas similitudes, no será lo mío la batería?

https://c4atreros.es/foro/viewtopic.php?f=78&t=56190

Hoy por la mañana tampoco arrancó, le lleve en grúa al taller. Veremos a ver qué sucede. Creo que es jefe de taller me dijo que cambiarían los inyectores.

E1979 escribió:

oskar alvarez escribió:Y en el taller lo llevan por la garantía? O te toca pagar?

No entiendo qué quieres decir.

Si los pasos por el taller te los cubre la garantía.

oskar alvarez escribió:

E1979 escribió:

oskar alvarez escribió:Y en el taller lo llevan por la garantía? O te toca pagar?

No entiendo qué quieres decir.

Si los pasos por el taller te los cubre la garantía.

Si si, aún tiene el coche garantía, me le entregaron a últimos de febrero.

Me han llamado de taller, que están esperando que les llegue una pieza, el captador.
Esperemos que sea la definitiva.

Al final me cambiaron los inyectores. Me entregaron el coche el viernes 25 de septiembre por la mañana, al regresar a casa todo ok, pero al coger el coche por la tarde, dio tirones y otra vez se calo, aparte de hacer un ruido como de carraca antes de llegar a 2000 rpm. Pero con los días fue mejorando, no volvió a fallar el arranque ni tirones ni nada, hasta hoy que en una incorporación ha salido Defecto motor. Lleve a reparar el vehículo. Y no tenía nada de fuerza, no pasaba de 2000rpm. Además se tener el chivato amarillo de fallo de motor.