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Mensaje por Bulldogs el Dom 22 Nov 2015, 17:00

Hola, aún no soy el propietario de un c4 picasso, pero estoy mirando un 1.2 puretech acabado intensive plus o feel edition. Me gustaría vuestros consejos como propietarios de este monovolumen. Lo de ser gasolina es que realizo unos 10000km al año y los trayectos suele en ser cortos, por lo que un diesel con FAP no me apetece. Valoraría o de ser diesel si fuese automático, que creo que mejoró en este nuevo modelo, en gasolina se escapa de precio. Estoy mirando no en stock y km 0. En cocheees.net encontré uno en blanco por 17000 y otro 17500€. El de stock en color moka y portón eléctrico gratis por 18800€. Gracias

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Mensaje por PuMuKi22 el Dom 22 Nov 2015, 18:57

@Bulldogs escribió:Hola, aún no soy el propietario de un c4 picasso, pero estoy mirando un 1.2 puretech acabado intensive plus o feel edition. Me gustaría vuestros consejos como propietarios de este monovolumen. Lo de ser gasolina es que realizo unos 10000km al año y los trayectos suele en ser cortos, por lo que un diesel con FAP no me apetece. Valoraría o de ser diesel si fuese automático, que creo que mejoró en este nuevo modelo, en gasolina se escapa de precio. Estoy mirando no en stock y km 0. En  cocheees.net encontré uno en blanco por 17000 y otro 17500€. El de stock en color moka y portón eléctrico gratis por 18800€. Gracias
bienvenido
el diesel con caja automatica lo tienes en el 120 y el 150, la caja automatica cas de la generacion anterior era igual de buena lo unico que era tragona por ser de 4velocidades salvo el motor 2.0 que tenia 6

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Mensaje por Bulldogs el Dom 22 Nov 2015, 20:20

Gracias por responder. Soy pensionista por culpa de un accidente de tráfico y en algunas ocasiones no pude conducir al tener mal la pierna izquierda por culpa de las lesiones de la derecha... por eso lo del cambio automático. La pregunta es si el actual sistema del liquido blue junto con el FAP ayudará a que las regeneraciones del filtro sean mejor, en caso de usar el coche para trayectos cortos como es mi caso. Mi elección por el 1.2 de 130cv gasolina es sobre todo por ese motivo, creo que estropearé el filtro y me dará problemas, y cuando probé el picasso en versión 115cv diesel, el embrague me pareció blandito de accionar (en mi avensis el embrague es durito). Consejos, gracias

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