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Compra C4 Gran SpaceTourer, precio y dudas.

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Mensaje por Moriwaki el Jue 10 Ene 2019, 21:12

Buenas

Estoy mirando para comprar una C4 SpaceTourer BlueHDi 130cv EAT8 aféeles con techo panorámico, pack safety y rueda galleta por 23.500€. ¿Os parece buen precio?
Luego estoy planteando saltar al Shine 160cv BlueHDi EAT8, pero no sé si merece la pena el desembolso, por equipamiento y prestaciones. ¿Que fiabilidad tiene el 1.5 respecto al 2.0? ¿Y la diferencia de precio entre el Feel y el Shine merece la pena?

Luego tengo la duda si añadir Bi-xenón o no, y el pack safety plus, respecto al safety normal. ¿Alguien me puede dar su opinión?

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Mensaje por bandarako el Vie 11 Ene 2019, 11:30

Como ya dije una vez los extras son eso que cuando los tienes, no sirven pa ná, y cuando no los tienes los deseas... Very Happy
Si puedes ves al mas caro, si uno son 23500 y el otro 26000 valen la pena.
Ponernos a hablar de km/año, lugar, condiciones de carga, uso etc... los 2 te sirven.
Pero al final tu decides.
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Mensaje por pepepotamo el Mar 22 Ene 2019, 09:38

Bueno, lo de los extras es como todo. Para mi eran esenciales.
Extras que uso mucho y considero imprescindibles (para mi):
- Control de velocidad adaptativo y limitador
- Ayuda de mantenimiento de trazada (carril)
- Faros Bi-Xenon
- Ayuda de angulos muertos
- Reconocimiento de señales (doble click en `Mem` y no tienes que andar con el + y el -)
- Cambio automatico
- Ayuda de aparcamiento

Eso si, conozco a gente que pasan de todo y no usan nada, pero para viajes largos te reducen el cansancio a menos de la mitad.

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Mensaje por canicouba el Mar 22 Ene 2019, 16:23

@pepepotamo escribió:Bueno, lo de los extras es como todo. Para mi eran esenciales.
Extras que uso mucho y considero imprescindibles (para mi):
- Control de velocidad adaptativo y limitador
- Ayuda de mantenimiento de trazada (carril)
- Faros Bi-Xenon
- Ayuda de angulos muertos
- Reconocimiento de señales (doble click en `Mem` y no tienes que andar con el + y el -)
- Cambio automatico
- Ayuda de aparcamiento

Eso si, conozco a gente que pasan de todo y no usan nada, pero para viajes largos te reducen el cansancio a menos de la mitad.
Coincido con todo lo que comentas y eso que algunas cosas el mío no tiene como el reconocimiento de señales y los faros bi-xenon

Salu2
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Mensaje por Moriwaki el Sáb 02 Feb 2019, 15:31

Al final creo que voy a coger la shine con todos los extras excepto el 360º. 27.300€ sin financiar, si financió se queda en 25.300, pero sale muchísimo más caro con todos los intereses q cobran.

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Mensaje por Gustangel el Miér 20 Mar 2019, 13:44

Hola si podes y no tienes mucha diferencia compra el Shine con caja automática , yo lo tengo desde diciembre, es motor 2.0 163 cv eat8, con todos los extras menos cámara 360 que me arrepiento de no tenerla , tapizado total en cuero tampoco, no me gustaba porque el cuero en la base de los asientos sede y se ve como arrugado , altavoces normales , pack Shine que cre viene techo panorámico con algo más, llantas de 18 pulgadas, son hermosas ,lo único que en asfalto rugoso lo notarás, lo que aparca sólo lo tengo pero no lo veo nada imprescindible, el coche anda muy muy rápido, tengo consumó medio de 7,5 litros a los 100 y eso que es diesel , comentarte que estaba en duda si comprarme este o el 5008 , me quedé con este por precios ,pero el 5008 es imponente , comparten misma plataforma, motores y muchas cosas más, mismo grupo psa Compra C4 Gran SpaceTourer, precio y dudas. Img-2010Compra C4 Gran SpaceTourer, precio y dudas. Img-2010Compra C4 Gran SpaceTourer, precio y dudas. Img-2010Compra C4 Gran SpaceTourer, precio y dudas. Img-2010Compra C4 Gran SpaceTourer, precio y dudas. Img-2010Compra C4 Gran SpaceTourer, precio y dudas. Img-2010

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Mensaje por jlfrancisco el Miér 10 Abr 2019, 23:58

Yo tengo el grand C4 spacetourer 2.0 hdi 160 shine con todos los extras y acabado lounge con cuero napa (para mi gusto un acabado espectacular, esa combinación de beige y negro en el interior).
El coche va muy bien rueda muy fácil en autovía y autopistas incluso en ritmos elevados. El cambio EAT8 es rápido y muy suave apenas aprecias que cambie de marcha. En ciudad es donde más se agradece el cambio automático. En carretera de montaña todavía no lo he llevado (el coche tiene 3.500 km). Los extras unos se usan más que otros en mi caso el control de velocidad adaptativo el que más uso así como el de mantenerse en el carril. Aparcar el sólo lo hace bastante bien, pero lo uso poco. La cámara 360 la uso poco o nada, el reconocimiento de señales, podría pasar sin él. En general diría que no son necesarios algunos extras pero en mi caso me gusta llevarlos, prefiero que sobre que no que falte. El coche va de cine.
Un saludo

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Mensaje por ivilin el Dom 21 Abr 2019, 00:50

Si te dan la oportunidad de probarlos mejor que mejor, porque los 130 CV con el coche cargado para mí se quedan un pelín justos.
Te hablo desde mi experiencia, la mía es la corta con motor 1.6 bluehdi 120 que de prestaciones anda muy a la par con el 1.5 que comentas y en según que situaciones echo de menos esos caballos de más.
Un saludo.

ivilin
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