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Cambio de embrague cmp y referencias.

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Mensaje por Cilindrin el Jue 23 Nov 2017, 20:14

-Bueno voy a hacer el cambio de embrague voy a cambiarlo todo en la siguiente semana. Por las mañanas es imposible andar con el, acelero y no inicia la marcha y sale fallo caja de cambios poniendo en el cuadro la N automaticamente. y cuando el motor esta caliente tironea y engrana las marchas pero patina muchísimo. La presión de la bomba en la caja esta entre 38 bares y 46 bares.
El liquido del accionador esta cambiado recientemente original de citroen y la valvulina GL4+.

Por lo que he podido investigar para la compra, estas son las referencias de las piezas para el cmp de un C4 Grand Picasso 2.0HDi 136cv fap 2008:

3182 600 190 Desembrague central Sachs ( Ref. OEM 2141 85 - 2041 98 - 2041 A2 - 2041 A3)
3000 951 929 Kit embrague Sachs (240mm - Nº dientes 26. Ref OEM 2052 P2/ 2052 47)
2294 001 921 Volante Motor Sachs (235mm - Ref. OEM 0532 R8 / 0532 X6)
1874 000 010 Tornillos volante motor Sachs
He deducido que las siglas que aparecen en algunas webs de recambios es lo mismo.... EGS (Electronic gear Selector)/ MCP6/P ¿? / BMP6 (Boite Manuelle Pilotée) / CMP (Caja manual pilotada) es lo mismo.

ML6C = caja manual 6 velocidades.

Mi PR: 11399 está afectado de fábrica del cojinete central hidraulico por lo que he leido por el foro.

Un poco cansado de hacerle aprendizajes a la caja para evitar tirones y fallos me he decidido a cambiarlo todo.

Si me equivoco en algo me gustaria que me lo dijerais, se aceptan sugerencias es la primera vez que voy a desarmar una caja cmp, de manuales he hecho muchos embragues pero de esta nunca. Por lo que he visto son embragues SAC igual que monta BMW.



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Mensaje por pfepfe el Dom 27 Mayo 2018, 09:09

Al final hiciste el cambio?
Te sirvieron esas referencias...
Yo he buscado y solo me salen recambios para el manual. Pista el cmp no encuentro.

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Mensaje por pfepfe el Mar 29 Mayo 2018, 06:59

he conseguido localizar las referencias que indicas en autodoc
mi duda ahora es si para el mio que es de febrero del 2007 van a valer esas referencias...

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Mensaje por Cilindrin el Vie 03 Ago 2018, 17:13

@pfepfe escribió:Al final hiciste el cambio?
Te sirvieron esas referencias...
Yo he buscado y solo me salen recambios para el manual. Pista el cmp no encuentro.

Si compre todas las piezas y las monté. Los tirones desaparecieron y el cambio fue radical. El cojinete de desembrague y la membrana de la Maza estaban bastante tocados y el disco de embrague con bastante holgura. Todas las piezas fue montado en un 2.0hdi con código motor RHJ de febrero del 2008.

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Mensaje por pfepfe el Mar 26 Feb 2019, 18:46

Voy a hacer el cambio de embrague, bimasa, y cojinete desembrague. Y de paso válvulina y aceite cmp.
Por cierto el aceite del cmp me han clavado 39€ en la citroen (sertisa, cruces, Bizkaia) por un litro.....
Que pasada.
Ya os contaré que tal queda.
Ahora mismo mis sensaciones son que al salir de parado patina, también en segunda.
Dudo que el embrague este desgastado (he tenido un pasar con 400.000 y el embrague original) pero seguro que necesita un ajuste, relevará y aprendizaje. No tengo el lechita y en la citroen me clavan 150€, y si cambio el embrague tendría que repetirlo.
Los cambios de marcha si se hacen a pocas revoluciones mete ruido, estilo clon. Los mismo que cuando se pasa de 1 a marcha atrás. Imagino que el cojinete accionador del embrague estará tarde tocado.
Al ralentí en frío el coche vibra bastante. En caliente no tanto. Al apagar el motor también pega un poco sacudida. Luego deduzco que el bimasa estará también, tocado.

Bueno, lo dicho a ver qué tal queda.

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Mensaje por Pica7808 el Miér 27 Feb 2019, 20:16

Hola, estoy impaciente por ver cómo te queda, yo también llevo tiempo pensando en cambiar el embrague, de momento, estoy prolongando la “agonía “..., je je, hace un mes le cambié valvulina, líquido accionador y aprendizaje, noté bastante mejoría, pero no es definitivo y vuelvo a notar tirones, más con el coche en frío. Suerte!

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Mensaje por pfepfe el Miér 27 Feb 2019, 22:46

A mi muchos tirones desaparecieron al anular la EGR....

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Mensaje por Pica7808 el Jue 28 Feb 2019, 06:34

Hace al menos 4 años que ya no tengo la EGR, los tirones de este último par de años son debidos al embrague.

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Mensaje por pfepfe el Jue 28 Feb 2019, 06:38

El aprendizaje lo hiciste por tu cuenta o en concesionario?
Yo no he hecho y pienso que eso arreglaría mucho pero como no he conseguido hacerlo por mi cuenta, prefiero hacerlo ya con todo cambiado...y que quede fino.

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Mensaje por Pica7808 el Jue 28 Feb 2019, 07:06

La valvulina se la cambié yo mismo, no tiene complicación, el líquido accionador y el aprendizaje en el taller, necesitas el lexia para ambos.

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Mensaje por pfepfe el Miér 06 Mar 2019, 21:04

Hoy me han entregado el coche.
Ha quedado muy bien. Va mucho mas fino en las salidas. Ya no patina en las salidas en cuesta. Los cambios son mucho mas sutiles.
Por lo que me comentó el mecanico el disco de embrague debia estar instalado al reves ¿? no se yo.
La verdad es que si dura me alegro mucho de la inversion realizada...
Gracias por la informacion.

Saludos

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Mensaje por Pica7808 el Miér 06 Mar 2019, 23:12

Creí que el embrague se lo ibas a cambiar tú mismo. En cuánto te salió la salsa?, si no es mucho preguntar....
Saludos, gracias

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Mensaje por pfepfe el Miér 06 Mar 2019, 23:25

Yo no me puedo meter en un jaleo de esos.... Eso es de nivel cheff y yo como mucho hago tortillas de patata...
Son además bastantes horas de curro

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Mensaje por Pica7808 el Jue 07 Mar 2019, 00:02

Jajaja, cierto!, es una reparación de entidad, creo que en otro hilo de este foro alguien había hecho un cambio de embrague y bimasa, ya avisaba de que no era un simple brico...
Debería durarte otro tanto...
Saludos

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Mensaje por txely el Jue 07 Mar 2019, 13:51

Alguien se atreve a decirnos precios? o aun os estais recuperando del susto Shocked

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Mensaje por pfepfe el Jue 07 Mar 2019, 14:56

Me ha salido unos 1100 comprando yo las piezas (con descuento del 23% en autodoc) con un taller que admite que le lleves tú las piezas

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