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Mensaje por josemi_23 el Lun 17 Abr 2017, 17:30

Hola a todos, algunos como Adri y Narci ya lo sabeis pero quería ponerlo en un post.

Resulta que ayer cogí el coche para ir a un sitio y cuando volvía por la autovía de repente empiezo a oir como un grillo parecido a una chicharra gritando y que se iba cuando soltaba el acelerador y pasaban unos pocos segundos, asustado reduje la velocidad(iba a 120) y volví despacio muy asustado. Llego a casa, abro el capot pensando que era una correa o alternador o algo y veo que proviene de la zona de la caja de cambios, auqn se ve que no me di cuenta porque el ruido proviene ¡¡¡¡¡del turbo!!!!!!!, se ha comprobado en ambos talleres a los que he ido soltando el tubo ese de vacío que va debajo del turbo y paraba de hacer ese infernal ruido.
Me ofrecen dos soluciones:

1)Citroen: Cambiar turbo y toda la historia 3000€ Twisted Evil . 1300 con uno de intercambio que según ellos no me garantizan que de buen resultado. Total que me voy a casa y de camino me paso por un sitio cerca de casa el cual me ofrece la solución 2.

2)Bosch car service: Voy comprueban lo mismo que en la citroen y me da un presupuesto aproximado de unos 500€ turbo nuevo(creo haber entendido(luego confirmo)) 100€ mano de obra y 100 entre juntas, aceite y filtro. 700€ en total! Menuda diferencia no?¿
De los turbos de intercambio tb me habla mal el de este taller diciendo que pueden salirte malos y dar muchos dolores de cabeza...

La cosa es, que hago?¿
Tengo claro que lo voy a arreglar en el bosch car service, pero lo pongo nuevo o intercambio?¿
Adri me ha dicho que de intercambio y confío mucho en él, pero quiero preguntaros a todos tb que opinais y eso.
Seguramente acabe poniéndolo de intercambio pero quiero ver opiniones.

Solo se y digo una cosa... los coches están hechos para putearlos, no sirve de nada mimarlos y ser muy maniáticos con su cuidado, si tienen que romperse lo van a hacer igual. A la mierda esos dos minutos perdidos cada vez que paraba en un área de descanso en la autovía o tras darle caña, a la mierda cambiar el aceite cada 15.000 km religiosamente y sin haber probado nunca el total 7000 ya que me aseguré de eso cambiando aceite y filtro con 2000 km. Y como no cada vez que arrancaba mis 10 segundos al ralentí en caliente y mis 30 en frio no me los quitaba nadie y todo para que pete con 190.250 km y justo antes de un viaje que iba a hacer este finde que viene.
El turbo no ha petado por degradación del aceite, eso está clarísimo ya que no hay motivo de degradación y la forma en la que ha petado no es la más típica. El nivel del aceite está normal, un pelín por debajo del máximo pero bien de nivel y de holguras tiene un poco pero nada exagerado como se ve por ahí. Al llegar a casa he mirado a ver si se le ve algún aspa doblada y no se ve nada raro.
Tampoco creo que haya gripado tan rápido sin antes silvar ni nada ya que no hay perdida de rendimiento ni humea ni nada, es mas si le piso tira el coche como siempre lo que pasa es que el ruido que hace no acompaña.

Solo quiero decir una cosa más y es que me ha tocado la negra entre lo de la caja de cambios y esto, me dan muchas ganas de deshacerme de coche y venderlo, eso si reparando antes el turbo. ¿qué haríais?
Pq puedes pensar que más averías no me va a dar, pero hay cosas que hay que tener en cuenta:
-El tensor de la cadena de distribución suena a veces al arrancar de segundas en caliente auqn ultimamente no lo hace.
-Se le tienen que cambiar amortiguadores y discos traseros con su buje y todo.
-lleva un soporte del motor tocadete pq cuando lo apagas pega un poco de sacudida.
-Las arandelas de los inyectores hay que cambiarlas pronto aunque no foguee y ya de paso limpiar admisión ya que llevo la Egr anulada.
-La correa le toca en 2 años como mucho si no llego por los km.
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Mensaje por oskar alvarez el Lun 17 Abr 2017, 18:15

Hola josemi.
Yo lo que haría sería poner el del Bosch Car Service, siempre y cuando sea ese el presupuesto de turbo nuevo terminado, piezas, mano de obra e Iva. Muy barato me parece. A partir de ahí valora quedarte con él un largo tiempo esperando los próximos gastos, como bien dices.
Si el precio del Bosch CS está equivocado y sube mucho... pues sin duda el presupuesto más bajo, aguantarla unos meses para sacarle partido e ir mirando coches antes de un año.
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Mensaje por josemi_23 el Lun 17 Abr 2017, 21:27

El coche no aguanta más de 100 km.
Ya esta en el bosch service.
Al final era nuevo el turbo el presupuesto 670 mas 50 de cosillas varias.
Van a sacar el carter y tal.
Aún así sigo con el dilema de si deshacerme del coche y olvidarme de Citröen.
Me quiero buscar una berlina tipo insignia, i40, accord, passat... y gasolina 4 cilindros automático.
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Mensaje por oskar alvarez el Lun 17 Abr 2017, 21:39

Aguantarla me refería a una vez reparada.
Me parece muy buen precio. Ahora disfruta de ella unos meses antes de empezar a rallarte con un próximo gasto importante y a mirar coches tranquilamente.
Buena elección, berlina de gasolina. Yo miraría de 130cv para arriba.
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Mensaje por josemi_23 el Lun 17 Abr 2017, 21:56

@oskar alvarez escribió:Aguantarla me refería a una vez reparada.
Me parece muy buen precio. Ahora disfruta de ella unos meses antes de empezar a rallarte con un próximo gasto importante y a mirar coches tranquilamente.
Buena elección, berlina de gasolina. Yo miraría de 130cv para arriba.
Saú2
Aguantarla no se cuanto la verdad pero como max 2 años,  o mucho quizás.
Las revisiones no las voy a pasar en la citro, lo llevaré a este sitio si salgo contento.
Respecto al motor quiero algo con potencia y que no lleve tres cilindros que es el segundo peor invento. El primero es la egr. Me miraré en plan un 1.4 tsi 150 o alguno del estilo. Mazda creo que tiene buenos atmosféricos...
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Mensaje por Narci el Dom 18 Jun 2017, 10:45

Reflotando el tema. Has visto Josemi la oferta del Audi A4 Avant Black Edition 1.4. TFSI de 150 cv. Trae muchos extras como el paquete exterior S-Line, no se que de la pantalla MMI y otras cosillas mas. El precio lo veo cojonudo: 30.000 euros ya con todos los gastos. También dice que tienes 6 años de mantenimiento incluido en el precio, pero eso mejor ver la letra pequeña ya que las revisiones en Audi son mas caras que en la Citroën, aunque no hay color claro.

Yo estoy muy tentado de llegarme a la Audi con la Pika y ver como se queda toda la operación.
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Mensaje por josemi_23 el Miér 05 Jul 2017, 00:04

Jajja adelante!
No es mal coche jeje aunque a mi me mola más el nuevo tiguan.
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Mensaje por Narci el Miér 05 Jul 2017, 12:55

@josemi_23 escribió:Jajja adelante!
No es mal coche jeje aunque a mi me mola más el nuevo tiguan.

Ufff, ese Tiguan con el Pack R-Line interior/exterior...... es muy pero que muy TENTADOR! Very Happy Very Happy
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