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Urea bleu hdi 150cv

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Mensaje por miguel2212 el Sáb 06 Jun 2015, 17:34

Pese a haber pasado ya la revision y haberme rellenado el depósito del líquido de marras, he encontrado un mensaje al pulsar el boton de la llave inglesa que me dice que la autonomía aditivo anticontaminacion superior a 5000 km. Lo comenté por teléfono a la casa y me dicen que les parece raro, que pase por allí. Ya os contaré
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Mensaje por Admin el Dom 07 Jun 2015, 23:42

Nunca había visto eso. ya nos contaras que te dicen
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Mensaje por quemalno el Jue 11 Jun 2015, 21:23

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Mensaje por Actiu el Miér 17 Jun 2015, 08:03

A mi me paso lo mismo y por lo visto me comentaron que es q o marca mas de 5000 o menos de 5000, yo ya he recorrido 11000km y sigue poniendo lo mismo

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Mensaje por Aitor el Miér 17 Jun 2015, 16:02

Si os han rellenado el depósito, tiene toda la pinta de ser porque no han reiniciado el contador con el diagbox. En las picasso anteriores cuando se rellena el aditivo para el fap (eolys), hay que reiniciar el contador con diagbox y decirle la cantidad de líquido que se le ha echado. Tiene pinta de que no tienen controlado el tema aún.

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Mensaje por miguel2212 el Miér 24 Jun 2015, 13:18

Ya pasé por la casa y me han dicho que la autonomía del líquido es "superior" a 5000 kilómetros, eso quiere decir que hay líquido de sobra. Les pregunté que entonces por que salía en rojo, que para mi eso era señal de alarma. Y es que será así me han dicho. Mientras que no se encienda el testigo de la urea que esté tranquilo. Así que en este sentido estaría todo bien.
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Mensaje por emma2014 el Vie 11 Mar 2016, 02:30

Buenas,
A mi me han cambiando todo el deposito de la urea, ya que daba fallo, y según comentan no es el primero. Sacaron una modificación, ya que una de las piezas estaba mal.
Por si os sirve de algo mi coche es de febrero del 2015, y la pieza de que han cambiado , la han sacado febrero de este año.

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Mensaje por raiman79 el Dom 23 Sep 2018, 10:26

Buenas, a mi el otro día me saltó el aviso de urea + servicio + fallo motor. Estuvo asi 3 días y al llevarlo al taller se quitó. Leí por ahí que hay fallos del deposito o del inyecyor de urea, y que la solución es cambiar todo el circuito y el depósito. Me ha dicho el jefe de taller que afortunadamente hasta 5 años o 150.000km lo cambia Citroen al ser un defecto reconocido

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Mensaje por jldr01 el Miér 10 Oct 2018, 10:00

Buenos días, ayer estuve en el Taller Oficial de Citroen porque me aparecía el fallo de urea y anticontaminación, y me indicaba que en 900 kms no arrancaría. En el taller me dijeron que me tendrían que cambiar el depósito de uréa completo, total 1000 €. Mi coche no llega a 5 años y 90000 kms. Me dijeron que habían puesto una reclamación a Citroén. Esta tarde me llamarán para decirme la contestación de Citroen sobre el cambio del depósito. Luego os comento. La verdad, estoy un poco decepcionado con este coche, cada dos por tres un testigo encendido y cambio de alguna pieza, y todo por el famoso sistema anticontaminación. El próximo coche seguro seguro gasolina o híbrido. Estoy planteando deshacerme de él.
Saludos.

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Mensaje por Chojuryu el Mar 27 Nov 2018, 11:08

Buenos días
Ahora mismo, tengo un problema parecido, hace unos meses me salio el testigo de que le faltaba Urea, así que fui a una casa de repuestos y con los datos de mi vehículo, me dieron otro liquido, bastante viscoso, que me dijeron que era eso.
Como era la primera vez, que tenía un coche así lo eche en el deposito de adblue y resulta que al ir a pasar la revisión y cambiar los filtros, me vuelve a saltar el testigo de urea y fallo motor y al rellenarme de urea el depósito, veo que no es lo mismo que le puse....
Así que tengo esta gran duda..... Me he cargado algo del sistema del adblue? O ya es un fallo que viene de fábrica?
En la citroen me piden mas de 1300€ por cambiar el depósito y el inyector.
Alguien del foro, me puede decir si es un fallo común? Y donde lo podría ver?
Muchas gracias

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Mensaje por jgg el Miér 19 Dic 2018, 08:55

Buenos días, a mi tambien me salio el testigo de falta de Urea, le quedan 2400Km. Lo rellene y continuaba el testigo encendido. Lo lleve al taller y me dijeron que habia que cambiar el deposito entero. El coche tiene 5 años y 55.000Km, por lo que veo no es el unico al que le ha ocurrido y es mas mormal de lo esperado. Sabeis si es un fallo de algún compomente de fabrica?. Citroen ha llamado a revision ha algunos modelos por este fallo?.
Gracias

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Mensaje por Chojuryu el Sáb 22 Dic 2018, 08:34

Buenos días.
A mí al final me han cambiado el depósito en garantía.
Es un fallo de fabrica.
Hay una serie de vehículos, que salió de fabrica con defecto, por que no inyecta bien la urea.
Vete a un concesionario oficial y diles tu problema, si te dicen que tú vehículo está afectado por el cambio del tapón de la urea, puede que te lo cambien en garantía.
El mío tenía 30000 km y dos años.
Ya me dices.
Saludos

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Mensaje por jalbertoaq el Jue 10 Ene 2019, 17:26

J o d e r con la urea. El mio es de mayo 2015, al mes me tuvieron que cambiar el depósito de urea porque, según decían, no cogía presión y daba fallo. En julio 2018 fui a rellenar de urea y coincidió con una campaña para cambiar, creo recordar algún cableado o el tapón de dicho depósito, me lo cambiaron, me seguía dando fallo de urea, me dicen entonces que es problema de los inyectores y que como ya no está en garantía lo tengo que pagar yo. Están haciendo un negocio con la urea, porque aunque la rellenes en gasolinera tienes que ir igualmente al concesionario a que te saquen el testigo de urea baja...

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Mensaje por cotevmax el Vie 22 Feb 2019, 22:39

hola gente , haber que me aconsejan ,tengo el gran Picasso 7 plazas 1,6 120 cv 55.000km 2015 y empezó con la alarma de la urea ,no me aviso que faltaba liquido y salto directamente la alerta de fallo en el circuito anticontaminación y a posterior la cuenta regresiva de los km hasta que te prohíbe el arranque.
Lo llevo al concesionario de Logroño y me dicen que la centralita del deposito de la urea esta dañada y que hay que cambiar todo el deposito.!!!! Con un coste de 1200 euros What a Face Evil or Very Mad
yo creo por lo que he leído que es un fallo de la marca que tendrían que hacerse responsables de algo
Que opinan ustedes que me aconsejan que haga ?????? desde ya muchas gracias

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Mensaje por CTRBrian el Mar 05 Mar 2019, 00:32

Buenas a todos, a mi no me salta ningun fallo de Urea, pero cuando le doy a la llave unas veces me dice superior a 5000km y otras superior a 2500km, por lo que estoy leyendo puede ser fallo de fabricacion, mi coche es de segunda mano, pero tiene ahora 3 años y 50000km, tengo la garantia de la casa de coches por un año, asi que si hay que lo llevare a citroen para que me digan. Por que no hay forma de resetear este contador uno mismo no? Ya que ya rellene el liquido hasta arriba.

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